Добрый день! Поскольку в первый полет моя Цессна была запущена в авральном порядке, как она планирует в безмоторном режиме я не проверял, просто подогнал центр тяжести в пределах лонжерона и все. Про первый полет я писал, РВ был в реверсе, поэтому приходилось постоянно исправлять движения руки, которая пыталась "рулить правильно". Посадка тоже была экстремальная. В общем выводы по устойчивости/управляемости модели я не смог сделать. Ясно только что модель летала и с небольшими повреждениями вернулась на землю. Вчера попробовал бросить ее с руки и оказалось, что она абсолютно не планирует и норовит лететь носом вниз, хотя центровка по переднему краю лонжерона. Начал экспериментировать с расположением аккумулятора. В общем планирования в свободном полете удалось добиться лишь при расположении аккума под крылом. Но при этом ЦТ модели ощутимо уходит за задний край лонжерона.  Логика подсказывает, что нужно сервы переносить в хвостовую часть фюзеляжа (они у меня стоят под крылом). Вот только не понятно, почему так получилось? Никакой "самодеятельности" при сборке модели, все размеры (плюс\минус пара миллиметров) соответствуют чертежам. Видимых перекосов при вклейке и круток плоскостей вроде нет. Единственное - толщина лонжерона крыла 10мм. вместо 15. Вес пустой модели после обтяжки скотчем был 132гр. Начинка стандартная, только акк. 1300мА\ч. (вес 78гр.) Что могло так повлиять на аэродинамику? И что теперь делать?  Стоит ли попытаться запустить ее еще раз, максимально настроив на планирование и невзирая на положение ЦТ относительно лонжерона? Или забить на полеты и продолжать строить вторую Цессну? Летать охота, но перспектива угробить начинку не греет душу...

А я чего-то уже и привык к "центровке по заднему краю лонжерона"... Даже двигать боюсь...

В том и проблема, что при центровке даже по заднему краю лонжерона модель после броска с руки практически сразу сажает корнеплод. Причем не кабрирует, а тупо летит носом в землю. При полностью поднятом РВ картина  лучше, но все равно утыкается носом в планету правда под меньшим углом. Или это нормально и у всех так? Я думал, что при правильной центровке модель с чуть поднятым РВ и выключенным двигателем должна лететь с небольшим снижением параллельно планете, а не мордой вниз.

konst написал(а):

На вскидку - только если стабилизатор с РВ вклеен под углом, при этом передняя часть стабилизатора приподнята.

Я тоже об этом думал, но вроде все вклеено ровно. Будем экспериментировать... Фотоаппарат уехал на выходные вместе с моей второй половиной

Если мне не изменяет память то 10тка идет на организацию лобика крыла, а 15шка на лонжероны.

Если смаштабированно все (те все детали), то никаких изменений в поведении модели не заметите.
Народ делал цессну размахом в 1.2 и 1.4 метра - повадки остались одинаковыми

Про вклейку - не страшно.