Сборка крыла.

Выклеил новые корочки.
Новая стратегия была таковой, по всей плоскости 1 слой стекла 130гр/м2 + этал.
По ребрам жесткости,нижний воздухозаборник и жабры 3 слоя.
Там где будут отверстия 3 слоя.
По внешнему контуру, где первый шпангоут и отверстия для крепления 3 слоя.
Вес скинули, но не сильно, всего 140 гр.



Фонарь кабины.



Капот двигателя



Основные стойки шасси





Обтекатели шасси.

Обшивка крыла.











Добавил 17 фото. https://fotki.yandex.ru/users/nazin83/album/581395/

Сборка элерона.



И вот вам, классической пример, отсутствия контроля веса материала.
Собирая крыло я следил за весом бальзы.
В результате у крыльев разница 3гр. при весе 160гр. - 1,8% погрешность.
А элероны я обшивал из обрезков, понятия не имея что сколько весит.
В результате у элеронов разница 5гр. при весе 45гр. - 11,1% погрешность.
Так еще и компенсировать не получилось, тяжелый элерон от тяжелого крыла зараза.
Короче разница веса суммировалась и теперь составляет 8гр.
В принципе ничего страшного, но можно было и лучше.

Вес левой консоли.



Вес правой консоли.



Ну и конечно собрал в кучу, полюбовался.



Вес всего дерева с алюминиевыми трубами в сборе.



Не знаю что с весом, кажется тяжеловатым выходит, я хотел пустой 2 кг получить, уже сомнения.

Добавил 45 фото. https://fotki.yandex.ru/users/nazin83/album/581395/

Посадил на место фонарь кабины и капот.









И смастерил заднюю стойку.



Добавил 56 фото. https://fotki.yandex.ru/users/nazin83/album/581395/

Доделал шасси и обтекатели, не без приключений.
Колеса выбрал с пластиковыми ступицами, в основном из за веса.
Вес колес, кстати, меня удивил 29 и 35 грамм.
По ощущениям, плотность явно разна.
Ну это не беда, левое колесо, из за крутящего момента стирается быстрей, так что эту разницу можно использовать.
Завтулил ступицы латунной трубочкой 6Х5, ось будет 5мм.



Нашел балты М5 с резьбой не до конца, гладкая часть отлично подходит.



Резьбы чуть чуть не хватило, дорезал, стало идеально.



Затем подогнал дистанционные накладки, чтоб обтекатель ложился на стойку под ровным углом.







И вот, ось идеально встала, ох как я был рад!





НО! потом выяснилось что засунуть ось вместе с колесом просто невозможно
И так и сяк, и матом и терпением, ни в какую... Делать отверстие с лицевой стороны не захотел.
В итоге пришлось крепить с другой стороны и колесо будет вращаться по резьбе, ну не беда решил я, если что втулку поменяю.
Болтик конечно будет другой, шестигранник скорей всего поставлю, чтоб смотрелось покруче







Сходил в автоэмали с двумя образцами синей пленки, оказалось что готовых цветов нет, только подбор
Приступаю к обтяжке.