В 10 минутах езды от меня есть замечательный парк, Кумысная поляна. Сие есть огромная площадка заполненная лесом и полями ) Последние мне и нужны. Сегодня поехал на ближайщее ко мне поле. Комары там особенно люты, даже ветер  5-7 м/с им не помеха. Как собственно и мне )) Летаю все еще на E-sky nemo, апа соответственно от него же, к ней по глупости купил 8 металгидридных акукумов АА и теперь мучаюсь ) Они даже заряженные на 100% дают напрежение 9.6В, а 40мгц апе желательны 12В ( Из за чего сегодня самолет и пострадал. Поставил винт 8*4, аккум 3s 1000мгц и начал страдать херней ) Благодаря мотору 1900 об/в тяги слишком много, анлим вертикали и бешенная скорость, на которую nemo не расчитан.. и вот лечу я себе над землей метрах в 2. Хорошо лечу, быстро )) И тут в 100 метрах от меня приемнику захотелось поймать помеху.. причем именно на 2й канал, на руль высоты те. Дрябнулся самик на полной скорости об землю )) Хорошо я успел газ в 0 скинуть. Пошел смотреть, оказалось сломало пропеллер(до этого я думал эти пропеллеры не ломаются, они толстые ппц), частично оторвало морду и УБИЛО серву элеронов (( Стесало часть зубчиков одной из шестеренок, как я выяснил вечером. Но меня это не остановило =) Заклеил циакрином морду, втыкнул в канал элеронов руль направления, сделал V крыла скотчем, пустил самолет.. и сразу дрепнулся - оказывается на для нормального управления необходима инверсия руля направления )) Инвертировал руль направления и первый раз стал управлять самолетом без элеронов.  Очень забавно управляется )) Сначала дергает хвостом в противоположную сторону и только потом начинает крениться туда, куда ты хочешь. Да еще напрягает на посадке отсутствие руля высоты )) А уж как он летал в инверсе после такой переделки )) Жуть. Но мне понравилось ) 

Завтра поеду на почту за нормальной аппой, пропеллерами, движками, приемниками и регуляторами ) И немо уйдет в прошлое.. уже сейчас сохнет кесл, бутербродный мустанг с двумя правыми крыльями тоже ждет своего часа )) 

Теги: