Домашнее задание: Тренер для начинающих | Радиоуправляемые Самолеты и Авиамодели

Домашнее задание: Тренер для начинающих

2010.07.05 06:23:25

Здравствуйте, всем!!!

Лет эдак двадцать назад я себе и представить не мог, что сделаю РУ-самолет, а тем более смогу полетать на нем, но мечты иногда превращаются в реальность, благодаря такому сайту (!!!). Конечно, в те времена такую аппаратуру достать было не возможно, и она стоила очень больших денег. А сейчас..., прогресс одним словом!

Моя мечта о РУ-самолете зародилась еще в то время, когда будучи в старших классах пошел на авиамодельный кружок, хотя и до этого момента, я самостоятельно, по выписываемым в то время журналам "Моделист-конструктор" и "Юный техник", "творил" разного плана самолетики: бумажные, пластиковые модели-копии, планера, и кордовые (комплекты были в продаже) модели самолетов.

Время шло, армия, потом работа, потом женитьба, и как обычно, времени на личные интересы не хватало. Но, моя мечта время от времени о себе напоминала. До недавнего времени, она (мечта) лежала себе в углу на самой верхней полке, "пылилась" , пока я снова о ней не вспомнил.

Для начала решил порыскать в интернете в поисках чертежей и технологии изготовления, и нарвался на этот сайт. Он сразу меня поразил своей обширной и доступной информацией, благодаря которой моя мечта превратилась в реальность. Мне, как для новичка в постройке РУ-самолета лучшего желать и не пришлось. Информация на этом сайте изложена настолько понятно, что с ней может разобраться даже человек ни разу не занимавшийся авиамоделизмом, но имеющий желание "подняться" в небо.

СПАСИБО СОЗДАТЕЛЯМ ЭТОГО УДИВИТЕЛЬНОГО И ПРЕКРАСНОГО САЙТА, И ВСЕМ ТЕМ, КТО НАПОЛНЯЕТ ЕГО ИНФОРМАЦИЕЙ!!!

И так, я приступил к изучению статей, да так, что жена меня уже начала выгонять из-за компа, мол сидишь целыми вечерами "в мониторе" , а дома работа стоит (живем в своем доме). А мне ж летать после этого вообще стало не в терпёж, аж по ночам стало сниться .

Выбрал себе в качестве первой модели САМ-5-2бис, почему-то больше приглянулся, чем Цессна150, и дальше по плану, регистрация на Hobbycity и соответственно в PayPal, заказ электроники, покупка материалов и инструмента. Когда пришли посылки с электроникой, это я узнал уже на почте, т.к. в уведомлении было указано заказные письма, то чуть ли не прыгал от счастья, во первых, что доставили посылки очень быстро (15 дней), а во вторых, ведь до воплощения мечты оставалось всего лишь несколько шагов.

Ну, сам процесс подробно описывать не имеет смысла, подробности в статье Авиамодель тренер САМ-5-2 бис своими руками, остановлюсь только на некоторых моментах.

При выборе потолочки, насилу нашел чисто белую без рельефного рисунка, попалась мне кроме квадратной и прямоугольная (990*160 мм примерно) плитка, которую я использовал для изготовления цельного фюзеляжа. Клей использовал практически везде DRAGON (полимерный универсальный). Цветной скотч, тоже насилу нашел, дефицит.

Вот такие вот запчасти вышли.

alt

Усиление днища фюзеляжа пеноплексом. На нем же и вклеил мотораму из куска алюминиевого радиатора от БП компьютера.

alt

На месте моторамы видна разметка выкоса двигателя.

alt

Сервомашинки прикрутил на винты, и не зря, т.к. при первом серьезном краше, когда акк залетел в моторный отсек, чуть не снес двигатель, потянув за собой приемник, провод 500-й сервы оказался коротким и вырвал заднюю крышку, благо ничего из электроники на оборвал.

alt

На крыльях законцовки выполнил из пеноплекса, как описывает Анатолий (ne-m-ec) (http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=125&p=1#p2204).

alt alt

Готов к облету.

alt

Фото перед первым вылетом, дабы запомнить его таким, в случае неудачной посадки. Погода как раз выдалась безветренная, что и в первый день, что во второй день облетов, т.к. временами накрапывал дождик, и давление по всей видимости низкое, да и было уже около семи вечера.

Одна из, можно сказать, удачных первых попыток полетать:

http://www.youtube.com/watch?v=BDX5keG3Zps

Впечатления, конечно, непередаваемые, особенно после удачного полета во второй день, жаль только , что после всех настроек не хватило заряда акка для более длительного "кайфа".

http://www.youtube.com/watch?v=8TLnI5Deg4g

Ну вот и все! Домашнее задание выполнено!

СПАСИБО Константину, и всем кто помогал советами!

Отдельное СПАСИБО Александру (montcop2), за "реанимацию" двигателя.

После некоторых неудачных вылетов, были выявлены, на мой взгляд, слабые места, но это только при очень жестких посадках, ну вернее будет выразиться, при "морковках". Хотя, с другой стороны, такого рода усиления, при таких обстоятельствах, мало чем помогают...

Модернизация, усиление моторного отсека. Шпангоут из миллиметровой фанерки, усиленный "быками" (косынками) из трехслойной потолочки по краям.

alt alt