Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы...

YouTube канал

Подбор моторов

TOP статьи

Вход



Reptile Harrier S1100 Gray 1100mm Wingspan EPP FPV Flying Wing RC Airplane KITH106 2.4GHz 7.4V 600mAh Battery LCD Display High Speed RC Boat Wireless Racing Fast ShipAT-L207 1080P 140 Degree Wide Angle WiFi Camera Ultra HD Waterproof 30m FPV Sport Action CamDynam BF-109 1270mm Wingspan RC Warbird Airplane PNP DY89512.4G CC2500 A7105 Flysky Frsky Devo DSM2 Multiprotocol TX Module With AntennaHobbywing Platinum 30A Pro 2-6S ESC OPTO For RC ModelSyma X5C X5C-1 New Version Explorers Quadcopter Mode 2 With CameraRadiolink M8N GPS Module UBX-M8030 for Naze32 APM CC3D F3 Naze32 Flip32 PX4 Flight Controller for RC Drone

RC Магазины





Home Статьи в блогах zvn3131 МиГ-3 - полу-копия из потолочки
Последние комментарии

Eachine E5C With 2.0MP HD Camera 2.4G 4CH 6Axis Headless Mode One Key Return RC Quadcopter RTFEachine EV100 720*540 5.8G 72CH FPV Goggles With Dual Antennas Fan 7.4V 1000mAh Battery For RC DroneGemfan 5030 6030 7035 8040 8060 9050 1060 Direct Drive Propeller 1 pcsEachine VR-007 Pro VR007 5.8G 40CH FPV Goggles 4.3 Inch With 3.7V 1600mAh Battery for RC DroneFlybear FX-818 2.4G 2CH EPP Indoor Parkflyers RC Airplane RTF Volantex V757-6 V757 6 Ranger G2 1200mm Wingspan EPO FPV Rc Airplane Aircraft PNP0.2 Inch 640*480 Electronic Viewfinder for Infrared Night Vision AV CVBS Input Mini Display Monitor C1 Chaser 1200mm Wingspan EPO Flying Wing FPV Racer Aircraft RC Airplane KIT

zvn3131
МиГ-3 - полу-копия из потолочки
2010.09.21 18:21:54

И снова здравствуйте всем!!! smiley

На данный момент в моей летной практике наступил вынужденный технический перерыв, накрылся аккумулятор, и пока вновь заказанные в пути, руки чешутся что нибудь творить. В последнее время меня понесло не так летать, как сам процесс изготовления самолета. Уже задумался смостырить второй, только уже Ультрон, как более транспортабельный. Но все равно хочется что нибудь эдакое.

Буду краток, решил построить полу-копию советского истребителя МиГ-3 времен второй мировой войны, ну насколько это конечно получится.

alt

Технология изготовления получается некий собирательный "образ" со все возможных, в том числе и технология постройки ЯК-3 с нашего сайта, а основная - с форума RCdesign ( http://forum.rcdesign.ru/f36/thread162488.html ).

Чертежи скачал с сайта Aviahobby ( http://www.aviahobby.at.ua/load/chertezhi/mig_3/1-1-0-126 ), правда чтоб скачать нужно зарегиться, либо ввести свои данные если Вы уже зарегистрированы в системе uNet.

Самое интересное во всей это "истории" - статья будет наполняться по мере изготовления самолета, так что не обессудьте что так долго, ведь это долгострой, а поделиться информацией хочется уже сегодня. smiley

 

ИЗВИНИТЕ, ПРОЕКТ ПОКА ЗАМОРОЖЕН.


После некоторых раздумий и "скитаний" в поисках чего нибудь эдакого, наткнулся на чертежи МиГ-3, правда под бальзу, но это не помешало применить их под потолочку. Изначально планировал строить полу-копию пушечного истребителя И-30, по форме напоминающего "первые" серии Як-ов, чертежи уже лет 15-ть лежат в папке, правда их нужно перерабатывать, но МиГ оказался более подходящей кандидатурой со своими изящными и стремительными формами smiley

alt

 

И так, в этот раз я тоже не смог совладать со своей гигантоманией smiley, и при распечатке чертежей увеличил масштаб примерно на 50%, и выходит по моим подсчетам следующее:

размах - 1620 мм

длина   - 1325 мм

вес         - планирую вместить в 1,8 кг

Электронику пока не заказывал, работы хватает и без неё, силовой агрегат буду уже подбирать по фактическому весу.

Предполагаю делать с выпускающимися шасси и закрылками, правда еще не определился, буду заказывать ретракты или делать самому по технологиям с того же форума RCdesign.

Материал, стандартный набор: плитка потолочная квадратная 3,5 мм (на каркас) и прямоугольная 3 мм (на обшивку), пеноплекс для усиления и наполнения между шпангоутами, и для придания форм, клей DRAGON (неизменный), остальное -  в процессе.

И так, приступил к постройке, только с хвостаsmiley.

Технологию изготовления скелета фюзеляжа применил все с того же форума ( http://forum.rcdesign.ru/f82/thread113380.html  ), только там он использовался для создания матрицы. 

Я же в своем варианте использовал алюминиевую трубку от лыжных палок, как основание для центровки шпангоутов и крепления моторамы. Однако я погорячился с трубкой, это я уже потом понял, когда нашел у себя в закромах почти разбитую 4-х метровую пластиковую удочку, когда то оставленную моим братом, но было уже поздно, а мог бы с экономить грамм 100. Ну ничего, зато, я думаю, будет надежно! smiley

alt

Несколько вечеров подряд я вырезал шпангоуты, с начала из бумаги, а потом из потолочки. Тут конечно был мозговой штурм, наверное даже "буря в пустыне", потому как все это нужно было приспособить под потолочку.

Мотошпангоут вырезал из 3-х мм стеклотекстолита, так вроде он называется, и закрепил его на трубке при помощи алюминиевых уголков на дюралевых заклепках.

alt  alt

Шпангоуты в основном из одинарной потолочки, а местами как на чертеже указана толщина - из двойной. Стрингеры вырезал по силуэту самого фюзеляжа из двойной потолочки шириной 20 мм по кругу.

alt

На данное время работаю над хвостовым оперением. Уже на стадии завершения РН и половинки стабилизатора, половинки РВ пока в процессе. 

 


При постройке самика, придерживался в основном бальзовой схемы, но конечно в отдельных случаях сильно в подробности не вдавался, да и по возможности упрощал сами шаблоны.

Как видно на фото, половинки РВ наборные, только без крайней нервюры. Нервюры из одинарной потолочки, лонжерон - из двойной, только первый слой вырезал в точности по шаблону, а второй - сплошной. В местах вклейки навесов вклеил кусочки пеноплекса. 

Обшивку вырезал по силуэту без припуска, не стал вырезать выкройку, а просто подложил потолочку под чертеж и "дедовским" способом с помощью тонкого маркера и иголки перенес контур, ну а потом соединил линии. Можно воспользоваться дралоскопом, лень было его мостырить.

Крайние поверхности обшивки сточил на ус, только, если смотреть левое фото, начиная с левого края по внешнему радиусу и заканчивая на окончании правого радиуса там где будет вклеиваться нулевая нервюра, её я вклеил в самом конце. Потом поочередно приклеивал обшивку.

alt       alt

Также поступил и с половинками стабилизатора. Набрал нервюрами, приклеил их к первому слою лонжерона, а потом между выступающими краями нервюр вклеил еще один слой потолочки. В переднюю кромку вклеил шпажку для шашлыка (далее бамбучина), и в места под навесы и центровочный штырь вклеил кусочки пеноплекса.

alt

Сами половинки стабилизатора предполагаю крепить к фюзеляжу с помощью центровочных штырей, в районе передней кромки на бамбучине, а вблизи лонжерона - из концевых стекло-пластиковых удилищ. Пока само крепление досконально не соорудил, поэтому обклеил стабилизатор обшивкой только с нижней стороны, ровняя по переднему краю заподлицо с бамбучиной. Обшивку вырезал тем же способом что и РВ.

РН выполнен по аналогичной технологии, только без бамбучины.

Примерка:

alt  alt

alt  alt

Скажу Вам честно, возни с такой моделью гораздо больше, чем с предыдущими образцами, столько нюансов, что во всех отношениях нужно ломать голову что и как прилепить, особенно когда это что то нужно лепить из подручных средств. :)

Крепление стабилизатора изготовил из миллиметровой фанеры в виде коробки. В передней части направляющая из бамбучины, в задней - трубки из удилищ вклеенные в алюминиевую трубку на циакрине.

alt  alt

Пока что вклеил только коробку, а направляющие и половинки стабилизатора буду вклеивать перед обклеиванием обшивкой.

Все органы управления буду навешивать на самодельные навесы, по аналогии продаваемых на ХС, из строительных принадлежностей, которые натолкнули меня на изготовление вот таких петель.

Соорудил их из пластиковых гвоздей для зонтиков, это такие дюпеля с большой каемочкой для крепления пенопласта при утеплении стен, пластиковых дюпилей 5х25 мм, и лески диам. 1 мм.

alt  alt

На гвозде, который имеет ребристую поверхность в виде елочки, сделал ушко, а на дюпеле - вилку, соединил и совместно просверлил сверлом 1 мм, при этом желательно либо сверлить, либо прожигать иглой, иначе может лопнуть. Потом вставил леску с припуском 3-4 мм на сторону, обжег зажигалкой один конец, желательно пьезо, так как при вертикальном обжиге кончик лески образует шарик, довольно таки прочный, и главное чтоб леска не горела. Затем, с помощью пинцета, сделал натяжку вилки и обжег второй конец.

Надеюсь, что получилась прочная конструкция, практика покажет.

alt  alt

К сожалению, начались трудовые будни... sad Процесс несколько затормозился, а старт конечно был резвый smiley. После работы, как обычно домашние дела, поездки где то, а на реализацию творческой идеи совсем не хватает времени, да и с электроники пока еще не все приобрел.

На данный момент пришла посыль с сервами на РВ и ретракты, и пара колес 90х30 мм. Заказал 900-е сервы на элероны, щитки и РН, а также ретракты и хвостовое колесо 30х12 мм.

 


Приступил к изготовлению крыла, в частности начал с консолей.

Нарезая нервюры, уменьшал их по высоте на толщину потолочки.

Лонжерон будет состоять из трех частей, средняя часть и две консоли, которые будут скрепляться между собой "косынками" из миллиметровой фанеры по обе стороны, поэтому нервюру №11 пока не вклеивал. Части лонжерона из двойной потолочки, сверху и снизу полоски от линейки шириной 5-6 мм.

По переднему краю крыла пущу кромку из линейки шириной 10 мм, и лобик зашью пеноплексом, но это уже после сборки консолей со средней частью.

alt   alt

Нижнюю обшивку вырезал, все тем же описанным раннее методом, только с припуском 3-5 мм по переднему краю, нанес разметку расположения нервюр, лонжерона, а также вырезал элероны и щитки.

Перед вклейкой, нервюры разрезал на две части по ширине лонжерона, в передней части сделал вырез по оси под переднюю кромку, выгнул профиль обшивки. Так как ширины потолички не хватает по длине консоли, пришлось законцовку доклеивать в стык, и по шву изнутри вклеил накладки. 

alt alt

Забегая немного на перед, по наружному контуру законцовки наклеил вторым слоем полоску шириной 8-10 мм, затем края немного сточил согласно профиля и для лучшего контакта с верхней обшивкой. Ко второй нервюре вклеил второй слой, для расширения площади при стыке обшивки.

Верхнюю обшивку законцовки вырезал по нижней с припуском 5 мм по радиусу. Приклеивал постепенно, сначала по нервюре, а потом постепенно и края, лишнее обрезал сразу, пока клей не схватился коржом.

В местах крепления навесов элеронов и щитков вклеил пеноплекс, а также им же зашил пустоты в районе элеронов.

alt

Как я уже упоминал выше, в основном придерживаюсь бальзовой конструкции, только немного утрированной.

Элероны набирал также с нервюрами, предварительно сточив заднюю кромку нижней части на ус на ширину 8-10 мм. Нервюры подгонял по высоте, с учетом верхней части, и вклеивал пеноплекс между ними.

Верхнюю часть вырезал по нижней, только с припуском 3 мм на передний край, согласно профиля. Скруглил переднюю кромку, а также сделал ответный радиус на консоли, с помощью скрученной наждачки. Навесы применил той же конструкции. Вклеил качалку и дополнительно "заштифтовал" зубочисткой через выполненное отверстие, с торца элерона.

На фото справа щиток. Я думаю, вопросов по нему не возникнет. По переднему краю вклеил бамбучину, заднюю кромку сточил на ус.

alt  alt

Если с навеской элеронов все было ясно, то со щитками пришлось поломать голову, мы не ищем легких путей smiley. Пришлось выдумывать представленную ниже конструкцию, из CD-пустышек, в виде шарнира. Да простят меня знатоки, что пришло в голову, и что увидел в продаже на ХС, то и слепил. Хотя можно было, наверное, сделать проще.

Та часть, что будет вклеиваться в щиток из одного слоя, в виде женской туфельки, парная часть - трехслойная, соединены между собой леской 1 мм. Выглядит не плохо, да и работает smiley . Для примерки, снял одну 900-ю серву с САМ-биста.

Предполагаю делать привод на щитки консолей индивидуальный, а на щитки центральной части - спаренный.

alt      alt

alt alt

"Взгляд" с разных ракурсов на то, что на данный момент готово:

alt alt

alt alt

Процесс конечно движется, но медленно. В общей сложности, у меня ушла неделя вечернего времени на приведение одной(!) консоли в такое состояние, причем треть этого времени на "мозговой штурм". Ну, технология отработана, вторая пойдет быстрее.

 


Далее по плану центральная часть крыла. Пока только есть нарезанные нервюры, склеенный лонжерон. Предполагаю нервюры №№ 12 и 15 делать из имеющегося стеклотекстолита толщиной 3 мм, первая будет базой для крепления ретрактов, вторая - для крепления крыла к фюзеляжу.

После длительного перерыва, который возник вследствие неотложных семейных обстоятельств, возобновил творческий(!) процесс. Я не зря поставил восклицательный знак после слова "творческий", потому как, в отличиии от уже сделанных САМ-5-2бис и "Ультронище", этот проект занимает очень много времени на поиск решений по изготовлению того или иного узла.

Технология, по которой я начал делать своего МиГа, кардинально отличается от тех, что мне удалось нарыть в сети, ну конечно я сам выбрал этот путь, повтрюсь, "мы не ищем легких путей" smiley, поэтому приходится многое приспосабливать, выдумывать. Бывает, сяду в "мастерской", разложу чертежи и запчасти, и "втыкаю", прокручиваю в голове, что и как, а главное, в какой последовательности это все довести к завершению.

Но, прочь все сомнения, вперед, и только вперед! smiley

На данном этапе приступил к ценральной части крыла. Вырезал по разметке нижнюю обшивку, которая состоит из двух частей, т. к. на цельный лист не вмещается, и с припуском 3-5 мм на передний край. Нанес разметку расположения нервюр и лонжерона, вырезал щитки, и склеил между собой, предварительно выгнув передний край под профиль.

alt alt

Для монтажа таких габаритов приспособил старое шкафное зеркало. На нем выставил консоли на коробках CD, примерял и вклеил лонжерон. Нервюры вклеил еще не все, потому как еще не готовы места под ретракты, которые уже в пути, и еще не готово крепление крыла к фюзу.

alt alt

Предваритильная сборка для выявления "косяков", которые уже были выявлены, и исправлены (разметил и приклеил лонжерон с перекосом), благо клей не успел камнем схватиться. sad И самое главное, жена то заметила брак! smiley

alt alt

Склейку консолей с ценропланом и обшивку сверху буду производить после окончательной сборки органов управления, ретрактов и доводки посадочного места в фюзеляже.

На левом нижнем фото видна одна из предкорневых нервюр из стеклотекстолита (облегченная), на которых будет крепится крыло к ответной части в фюзеляже.

alt alt alt

Небольшие семейные обстоятельства стали поводом пребывания в недельном тарифном отпуске, который дал возможность продуктивно трудиться над моим проектом.

Особо я пока не спешу, меня держат еще не пришедшие ретракты, но по-тихоньку вырисовывается центроплан. Также, в районе установки навесов на щитки, я зашил пеноплексом, мне кажется так будет надежней.

Крепление крыла к фюзу будет с помощью винтов через алюминиевые трубки, как раз по размеру подходящие под винты М6. Трубочки приклеил, перевязал шелковыми нитками и пропитал клеем.

alt  alt  alt

Нижний край трубочек выставил заподлицо с обшивкой, а верхний край будет немного выступать, для упора в кронштейн.  

alt  alt

 


Сегодня выдалась солнечная и теплая погода, удивительно для 11 ноября, на градуснике +20 (10:30 утра), и я решил устроить небольшую фотосессию своего "монстра" smiley... Не обращайте внимания на интерьер, это "рабочий кабинет".

alt  alt  alt

alt alt

alt

 


Процесс хоть и медленно, как предполагал, но продвигается...

Так выглядят кронштейны:

alt  alt

Сделал их из 25-го дюралевого уголка, закрепил на заклепках и клее на ответной части вырезанных нервюр. Заодно налепил пеноплекса на зализы, грубо подогнав их под профиль с помощью ножа, остальное буду доводить шкуркой. На этом работу над фюзеляжем приостановил.

Целенаправленно приступил к доделыванию крыла.

Ранее я упоминал, что крыло в "кучу" буду клеить после всей кинематики и подгонки зализов, но оказалось, что так не выйдет, все взаимосвязано. Придется как то крутиться потом... smiley

alt  alt alt

В крайние нервюры центроплана, через угловые косынки, вклеил отрезки линейки (фото крайнее справа), к которым с помощью бамбуковых штифтов приклеил стеклопластиковые нервюры.

Затем склеил центральную часть с консолями, и прошил шелковыми нитками косынки.

По образу и подобию навесил щитки.

Пришла посыль с ретрактами и мелочевкой, и приступил к головоломке. Небольшая работа мысли "родила" вот такие кронштейны для крепления ретрактов:

alt alt alt

Материал - ученическая линейка и миллиметровая фанера.

alt alt

Как говорится, началось самое интересное. С установкой ретрактов я чуть не свернул себе мозк smiley, в голове как будь-то автокад, или чего там еще из 3Д-моделирования, постоянно работает...

Пока что довел до работоспособности приводы щитков. Планировал привод щитков на центроплане от одной сервы, но не вышло, не подобрал подходящих боуденов. Потом сотворил систему качалок - не устроила громоздкость и "жесткость" конструкции. И все таки поставил еще по одной серве - и жестко, и надежно.

alt alt

Привод шасси в принципе работает, но подлежит доработке, не устраиват люфт на механизме, думаю сотворить какой нибудь типа доводчик.

 


Привод щитков и элеронов:

alt alt

На приводе щитков в качалки серв установил зажимчики, выставил крайнее положение и затянул тяги (тяги из дюралевых вязальных спиц), на элеронах - наоборот, для более или менее точного триммирования.

На привод шасси так и не придумал ничего "доводящего", ничего в голову не пришло подходящего, да и места особо где развернуться нет.  Однако нашел небольшой выход из сложившейся ситуации, разобрал ретракты, сначала пытался клеем наростить наплывы на поверхности поводка, чтоб плотнее запирал эксцентрик, но материал из которого он сделан плохо поддается разьеданию циакрином, в итоге, ничего из этого не вышло. Потом, опытным путем, плоскогубцами производил деформацию поводка с последующей примеркой, дабы не перестараться, и этот метод более или менее привел к желаемому результату. Люфт конечно небольшой остался, но провисание устранилось.

Привод шасси:

alt alt

Дело медленно, но уверенно, продвигается вперед.

Вклеил переднюю кромку из полосок линейки, склеенных между собой. В районе сопряжения центроплана и консоли в "кромке" делал небольшой надрез, а потом распарил на водяной бане и согнул на соответствующий угол.

Приступил к обшивке крыла, но сначала проверил всю механизацию на работоспособность, уложил проводку.

alt alt

В  переднюю кромку вклеил два направляющих штыря из кусочков концевых удилищь, предварительно пропиляв паз по толщине кромки.

alt alt

Лобик крыла зашил пеноплексом, и с помощью ножа и шкурки довел его до округлого состояния.

alt alt

alt

Далее по плану подгонка посадочного места крыла в фюзеляже.

Небольшое видео механизации крыла:

http://www.youtube.com/watch?v=dXty7PWxbI0

 


Новогодние выходные не пошли на благо моего "мероприятия", хотя их было в общей сложности неделя. Признаюсь - прогулял...smiley Ну да ладно.

Материала собрал пока немного, все еще ковыряюсь с фюзеляжем. Получается пока по два часа в будень день уделять внимание своему проекту, а работы и не видно.

Решил бросить эту затею с трубкой в фюзеляже, а удалить её, как ей вообще это и предназначается. Вместо этого вклеиваю стрингеры, которые аккуратным образом нарезал из ученической линейки, конечно лучшим вариантом была бы бальза. 

Вклейка стрингеров еще продолжается, они будут связывать и мотораму.

Конечно, с этого и надо было бы начинать, а не изобретать велосипед.smiley

 alt  alt

Шкуркой довел посадочное место под крыло на прилегание, вклеил ценрирующую планку.

alt  alt

 

Работы приостановлены...

{jcomments on}



Теги: изготовление авиамодели


 

konst
2010.09.23 15:55:28

Вдумчиво прочитал, появились вопросы - трубу будете оставлять? Если покрытие делать из потолочки, то с таким частым набором труба - лишнее. Так как потолочка будет вести себя как несущая обшивка. При этом, в отличии от бальзы, потолочка работает не только на растяг, но и на сжатие.
Единственное что стоит усиливать - это сделать силовую свзяку места крепления крыла и моторамы, можно пустить стрингер 0.5 см от моторамы и до начала киля.
Просто труба даст очень сильную заднюю центровку.

 
zvn3131
2010.09.23 19:13:58

Да, труба будет навеки , тем более что я к ней приклеил шпангоуты. В статье я упомянул, что погорячился на счет неё, хотя в закромах валяется секционная удочка, которая была бы в тему, но жаль, она мне поздно попалась на глаза. На счет центровки, буду варьировать аккумулятором, да ещё и плюс привод шасси кое что даст.

 
konst
2010.09.23 20:25:19

Боюсь предположить что у вас будет лонжероном

Просто обычно на трубе собирают, но потом ее демонтируют.

 
zvn3131
2010.09.23 20:29:36

Согласен, перестарался! А лонжерон то буду делать по людски, линеек уже прикупил!

 
quest
2010.10.09 05:16:04

А когда уже продолжение, дождаться не магу ?

 
zvn3131
2010.10.09 10:26:46

В связи с началом трудовых будней, на постройку самика и творческий прорыв, совсем мало остается времени . Я вот теперь думаю, что не вовремя начал освещение процесса. На данный момент вожусь с мелочами, и коплю материал для последующего описания.

 
quest
2010.10.11 05:20:21

На мой взгляд(правда взгляд новичка) у Вас получается отличный самолет! Вы молодец!
Если позволите задам несколько вопросов.
1. Зачем вы понаделали отверстий внутри шпангоутов?
2. Зачем заполнять пустоты пеноплексом между нервюрами?
3. Как думаете крепить крыло к фюзеляжу?
4. Почему не стачивали законцовку крыла "на ус"?
5. Как думаете можно ли вместо трубы, для усиления, использовать бамбучены между слоями срингера?

 
quest
2010.10.11 05:02:30

Расскажите подробнее о петлях элеронов. И В самом начале Вы писали, что хотите делать с закрылками. Я абсолютный ноль в авамоделировании и если что не то спросил, не пинайте

 
zvn3131
2010.10.11 17:05:50

Ну, во первых, спасибо!
Во вторых, по порядку:
1. Некоторые шпангоуты из двойной потолочки, поэтому решил немного облегчить. Дальше не стал ковырять, т.к. особо на этом не с экономишь.
2. Пеноплекс между нервюрами для укрепления места под петли, да и для закрытия пустот.
3. Крепление крыла предполагаю: в передней части на штыри или какой нибудь кронштейн, а в задней на болты. Пока этот вопрос только в мыслях.
4. Законцовка еще будет скругляться.
5. С учетом масштаба, я решил что с трубой будет надежней, правда можно было использовать секцию от пластикового удилища, по прочности не уступает, да и при такой конструкции, я думаю, стрингеры нужны по серьезней, хотя бы полоски от линеек.
Петли на элеронах по той же конструкции что и на РВ. Если что то конкретно по ним не ясно, спрашивайте.
По терминологии, то что я начал делать, называется щитками.

 
zvn3131
2010.10.14 18:54:57

Vena82, отвечаю на Ваши вопросы, которые здесь почему то не появились, а только на п/я:

2. Может я не верно выразился, пенплексом я зашивал еще и дырки, которые, наверное, могут негативно повлиять на полет.
5. По усилению фюзеляжа, обратите внимание на первый комент Константина. По проверке на прочность, я думаю, главные критерии - устойчивость к изгибу, кручению, вибрации, ну может еще что то, что связано с дисциплиной "Сопротивление материалов" или "Теоретической механикой", которую я в технаре не любил .
По поводу элеронов и щитков. Согласно чертежа модели, на половинке крыла присутствует один элерон (ближе к краю крыла) и два щитка, один щиток на консоли, а второй в средней части.
На счет закрылков, я просто ошибся в терминологии, их нет.

 
quest
2010.10.22 15:34:06

как движется работа? Не магу дождаться продолжения ...

 
quest
2010.10.25 06:51:48

Спасибо за ответы. Повторюсь, я новичок и поэтому могу задавать много глупых вопросов. Вот например еще один: Зачем Вы делаете щитки на крыльях, для чего они и чем отличаются от элеронов.

 
zvn3131
2010.10.30 20:32:25

Да я и сам не "профессор" в этом деле, многие сведения черпаю из всемирной паутины. Отвечаю на вопрос, это щитки для снижения скорости, при посадке например.

 
quest
2010.11.01 07:25:06

Автор , когда продолжение, ты там хоть занимашся

 
quest
2010.11.04 15:19:08

zvn3131, даешь продолжение! У тебя классно получается, надо доделывать!

 
zvn3131
2010.11.04 15:24:36

Нет сомнений, доделаю, только времени пока не хвататет...

 
quest
2010.11.13 06:10:40

Получается СУПЕР!!!!

 
Yurkin
2010.11.27 19:31:16

ДА.... вот это работа! Наблюдаю и сопереживаю. Радуюсь каждому продолжению.

Всё получится! УДАЧИ!

 
zvn3131
2010.11.27 19:34:46

Спасибо! Вот домучаю шасси, дальше веселей должно пойти!

 
MMMOm
2010.12.09 16:58:03

Получается здорово!!! Я настаиваю на награждении автора за самую сложную модель сайта и сложный мозговой штурм! Предлагаю наградить размещением на главной странице ( с пометкой, например "Доска почета" ), до появления конкурентов в данной номинации. Требую создания отдельной ветки форума по данному проекту!
Если честно, читал этот блог как увлекательный рассказ (видно я уже сильно заразился болезнью под названием радиоуправляемый пеномоделизм).
Автору удачи!
С нетерпением жду продолжения!

 
zvn3131
2010.12.09 17:08:13

СПАСИБО за поддержку! Этот проект у меня для души, так что ни на что не претендедую.

 
quest
2010.12.18 08:23:46

Привет...Как у вас обстоят дела с постройкой МИГа, а то давно уже не обновлялось...

 
quest
2010.12.20 16:57:48

Браво, но шасси не сильно по крылу дупят? какой вес крыльев получается? блин, жалко будет разбить такую модель

 
zvn3131
2010.12.21 08:23:19

пока не взвешивал, думаю грамм 500. К первому вылету буду готовиться основательно...

 
vena82
2010.12.20 18:51:07

Супер!!!!

 
quest
2010.12.21 08:47:32

обязательно на видео снимите. ждём вашей плодотворной работы на праздниках:

 
quest
2011.01.04 07:05:29

когда продолжение

 
quest
2011.01.19 09:39:28

каждый день по несколько раз захожу в этот пост.Жду уже дней 20, обновлений нет.
Автор где ты

 
zvn3131
2011.01.19 15:03:49

Да здесь я, на месте! Ковыряюсь пока с фюзом, процесс пока идет медленно.

 
quest
2011.02.02 16:53:25

Автор, куда опять пропал, как идёт работа?

 
zvn3131
2011.02.03 15:24:53

Пока "заморозил" проект, из-за отсутствия "должного" финансирования.

 
quest
2011.04.12 15:36:05

автор средства появились?
Оживляй давай тему.

 
MechanicCDRR
2012.08.14 14:22:48

Ух ты! Вот это строительство!
Автор, пожалуйста, разморозь проект... уж очень красивый!

 


Последние сообщения форумаПоследние созданные темы
1) Интересности с АлиЭкспрес
2) Не модельный юмор 2
3) Винты СССР 200х100 оптом.
4) Не модельное но прикольное
5) После падения мотор не хочет работать
6) Необычные модели
7) Пульт FlySky FS-T4B, хватает батареек на один полет
8) Youtube
9) Надо больше золота!!! (с)
10) Лазерный гравер NEJE Master 20Вт
1) Винты СССР 200х100 оптом. - Винты авиамодельные
2) Пульт FlySky FS-T4B, хватает батареек на один полет
3) Необычные ЧПУ станки моделистов - Собираем интересные станочки
4) После падения мотор не хочет работать
5) Переделываю машинку с 27 mhz на 2.4 ghz - с 27 mhz на 2.4 ghz
6) Продам HobbyKng 2.4Ghz 6Ch, серв,двигатели, импеллерный двигатель и тд - Продажа частей, для самодельных самолётов.
7) Радиоуправляемая лодка с импеллером - Лодка с управляемым вектором тяги
8) Продам самолёты RC-Factory.
9) Самодельные ЧПУ лазеры (CO2) - ссылки на статьис чертежами и изготовлением
10) Дремель из мотора от стиралки - самодельный инструмент

Похожие статьи