448719alex написал(а):

Ещё эта подложка синяя 5 мм , кривая ..  может лучше склеить 2 слоя из 3 мм .

Да, так делали и не только я.

КV2200, батарея 3S , 45 C

У меня есть летающий Поларис и когда я его разобью (надеюсь) я буду собирать новый с плоско-выпуклым крылом : убиваю 2-х зайцев -жесткость крыла выше плоского и + подъемная сила появится.Поларис очень интересный ,но может легко свалиться на крыло при поворотах, при петлях сильно проседает.,хотя у моего сетапа 2-й запас по тяге.

ПУР- это отечественный Регент.Регентом я клею почти фсе,сейчас встал проект гидрошняги Q4 именно из-за отсутствия Регента ,временного правда.Там я склеиваю все поплавки Титаном,а потом внутренние стыки промазываю Регентом.Не протекают и усиление получается за счет слоя Регента. 2-х слойные кили и стабы-только на Регент,но под прессом из книг на 1 час.Иголками контролирую соосности.Титан тяжеловат и плохо шкурится.2-х слойки на Регенте получаются более легкие и жесткие.Но ,когда надо приклеить быстро, Титан-незаменим.Я уже писал,что буду делать плоско-выпуклое крыло в след Поларисе и лонжерон у меня будет 1 см шириной 50 см линейки. В Вашем случает 5мм ширины линейки хватит за глаза,как раз прорезать на всю толщину крыла.НО ЛУЧШЕ делайте крыло плоско-выпуклым,потом СПАСИБ еще скажете,поверьте на слово.

Смысла особого не вижу. Скотч,кроме защиты ,дает крылу жесткость (если с утюжком ла вдоль крыла). Вас должны волновать другие вопросы :
1. У меня в киле стоит линейка,которвя проходит насквозь фюзеляж( внизу типа пилончика).Это увеличивает жесткость хвоста.Делать как оригинал не стоит-посмотрите Воздушное хобби,я у них содрал. На хвосте крыла-накладка тоже из хфанеры(синий треугольник) , все для той же жесткости киля.
2. Рег разбирается и вместо пластины -нормальный охладитель, который торчит из фюзеля для нормального обдува.Рег на реальные 40А.
3. На элероны ОБЗЛЯ серву с металредуком  или 2 сервы 9 гр.
4. Помнить,чем тяжелее модель от оригинала-тем больше ее сваливание на поворотах и малых скоростях.
А так ,модель ОЧЕНЬ приятно погонять по воде на глиссе: очень устойчива,легко подбирается скорость,при котоой модель не взлетает,но красыво полупарит.Требует большой водоем. У меня крыло с профилем KFM2 ( красный скотч по крылу -разделение слоев).По ощущениям других владельцев Полярисов,летит лучше,чем просто с плоским.Отсюда и решение делать с плоско-выпуклым .

448719alex написал(а):

Видел на  загранично видео как  моделист делает профильное крыло ,  путём наклейки  ннеспольких слоёв .

Когда крылос таким удлинением и модель таких размеров, никакой "правильный профиль" не будет играть роли.
Достаточно сделать плоское и жесткое, просто из-за поплавков на законцовках, нужна жёсткость при посадках и взлёте.