Только не старайтесь делать винты ооочень крепкими. Если не сломается винт то может сломаться моторама или погнуться вал мотора.
А последнее стоит дороже чем винт

Оставьте его на будующие полеты. Вместо 4-х слоев стеклоткани можно надергать нитей и уложить их и один слой ткани - даст упругость, но при сильном ударе сломается.
Если в эпоксидку добвлять каплю масла - то она станет более платичной, будет гнуться, но не ломаться. Что так же улучшит параметры винта при краше - будет гашение удара за счет упругой деформации.

Да, и еще - крепить лучше с помощью пропсейвера. Он хорошо спасает винты и ось мотора

да, капли вполне достаточно.

... в связующем можно дополнительно использовать пластификатор,подбирая его процентное соотношение, можно получить достаточно гибкий,неломающийся винт (ну,плохо ломающийся ),причем не оказывающий негативные последствия на движек при не удачных посадках.
Насчет матрицы . в одной из половинок,на концах лопастей желательно сделать надфилем пропилы.Они позволят,при сжатии формы выводить излишки смолы направленно,а не в произвольном направлении,увлекая за собой волокно.После полимеризации облой стачивается.как обычно.
з.ы. при изготовлении матрицы,тоже желательно использовать пластификатор,он снимет внутреннее напряжение смолы,форма не будет такой хрупкой.Ну и если есть фозможность фрезерануть "корыта" из металла,то будет вааще гуд,особенно в вопросе долговечности и теплопроводности.Тогда запекая винты в духовке или шкафу,качество улучшится,время сократится. В качестве разделителя можно с большим успехом использовать восковые полироли.Важно! : поверхости,как при изготовлении матрицы,так и самих винтов нужно полировать как можно лучше.Любая риска,микропесчинка,отразится на готовом изделии.
Если в момент формовки винта в наружные слои волокна положить пропитанную тонкую бумажку с напечатанным логотипчиком или параметрами винта,то будет красиво

полировать наждачкой нулевкой.
сточите концы штыря на конус, а сам штырь плотно в винт. тогда на точках конусов он будет легко вращаться

можно на скрую  руку изготовить приличный балансир для винтов береш ось из сидирома по  которой бегает каретка лазер при помощи дрели и напильника  делаеш с двух сторон конус наостро для закрепления винта на оси сдеать из резины два конуса.С не рабочего винчестера извлечь два неодимовых магнита закрепить их на П образной рамке расстояние между магнитами на 1мм больше чем длинна оси чтоб один край кабы висел в воздухе под действием силы магнита.ну вот и все одеваем на ось винт поджимаем с двух сторон резиновыми конусами и вставляем между магнитами и балансируем.