sir_shulz написал(а):

Какая версия сима?

G4

mexanik написал(а):

Laimīgu Jauno Gadu, puiši!

о! Наши подтянулись.
Тев арии лаймигу яуно гаду.

Скотчем приматываем вокруг фюзеляжа и все.
Если привязать ближе к крылу, то не чувствуется перевес, а сегодня привязали довольно низко, тогда чувствуется, но отреммировал под фотик элеронами и ОК.

Сегодня открыли полетный 2011 год. Был порывестый ветер. Температура около -8.

коллега затыкает рот фотоапарату





ПРЕВЕД!



Немного подломал свой САМ, на очень низкой высоте летел ~30см от сугробов, решил уйти вертикально в небо, но что то не срослось модель кинуло на крыло. Выбело его из фюзеляжа, а т.к. по середине крыла с низу есть дополнительная накладка депрона, то при вылетании порвал фюз ~2см... мелочь.

Полетали и в эту суботу...

У колеги на Cessna (я не знаю что за напастье) опять в воздухе крыло подломилось, но не оторвалось, был V сантиметров 20, но он не растерялся - посадил! Думали чего делать? Летать то охота... взяли выпрямили его и скотчем перетянули от консолей под фюзеляжем... скотчевые усилители при быстром полете звук был как у ДВСшника

А вот я на своем САМ`е

Погода была хорошая, 0 градусов, но руки посинели... Ветер был моментами. Классно полетали, завтра планируем с фотоапаратом в новом месте.

Взвесил Cessna, вес 456г.
С фотиком - 606г.
С телефоном и GPS - 600г.

Сегодня решили поставить на Cessna GPS и телефон для записи данных с GPS. Ветер был (не знаю какой силы, не умею узнавать ) на gismeteo 6-7 м/с. Результаты были интересны, max скорость по ветру - 76.4km/h, max против ветра - 48.1km/h.
Высоко подняться не могли, какая то дымка была 105m только поднялись.


Сейчас смотрю лог файл в нотпаде, чет я там такую бешеную скорость не вижу!

Мотор - Turnigy 2213 22turn 924kv 17A Outrunner
Винт - GWS EP Propeller (DD-1060 254x152mm)
Акк - ZIPPY Flightmax 1300mAh 3S1P 20C

По поводу GPS данных... обработали их в разных прогах в т.ч. и web... да 76.4 км/ч максимум... это реально?