Тарас, я сейчас постараюсь максимально коротко изложить мысли по поводу аэрографа и компрессора, дабы не мешать остальным коллегам.
Если Вы еще не зондировали по поводу компрессора, то я Вам скажу утверждающе. Делайте компрессор для аэрографа из компрессора от холодильника. Он позволяет давить до 2-х атмосфер. И максимально подходит для аэрографа. Это касается  самодельных компрессоров. Естественно, обязательно ресивер и клапанную систему. Шума от него почти ни какого. Если Вы живете в обычной 5-и или 9-и этажке это важный фактор.
Пылесос все таки слабоват. Когда я о нем написал выше, то потом сам пожалел. Сделал из двигателя от пылесоса на 1200 ватт вакуумный компрессор (для вакуумирования листового ПЭТ и ПВХ), и даже при формате листа ~ А4 и толщине материала 0,6 мм он оказался слабым. Правда важный фактор - он у меня без ресивера. Потянул только толщину 0,3 мм. А вот шума от него страшно много. Т.к. он у меня во временном деревянном корпусе и соединяется со станком гофрированной водопроводной трубой, то кроме шума еще и свистит. Я по настоящему боюсь его включать дома. Соседи же тоже люди и не уважать их не получается.
В интернет много различных статей по изготовлению компрессора для аэрографа из холодильного двигателя. Выберите подходящую для себя схему и сделайте по этим рекомендациям. Только делайте сразу капитально и качественно. Он Вам во многих вещах пригодится. Обзаведусь деньгами и сам такой компрессор под вакуумирование делать буду. Себестоимость его при самостоятельном изготовлении крайне мала.
Ну вот, постарался коротко.

Попробую дать однозначный ответ.
Краски "Звезда" делятся на акриловую - обозначение на баночке АКР, и алкидную - обозначение КРС. Говорить будем о краске акриловой. Хотя, возможно, алкидная поведет себя при контакте с пенопластом так же, как и акриловая.
Стендовики (стендовые модели, пластмассовые, не летающие) не особо хвалят эти краски. По различным причинам: несоответствие заявленных на баночках цветов, крупная дисперсия (относительно применения для аэрографа) и еще куча разных "но".
Я точно знаю, что ими, пенопластовые самолеты красят. Кистью. В качестве разбавителя применяют воду. Можно, конечно, применить и спирт (питьевой, изопропиловый) или водку, но тогда вопрос о целесообразности и стоимости последних двух разбавителей. Работают то они так же как и простая вода. А вот воду для разбавления красок лучше прокипятить и охладить до комнатной температуры. Избавитесь от тяжелых взвесей, которые находятся в воде из под крана. В  дистиллированной воде взвесей почти нет. Она еще лучше подойдет для разбавления акриловых красок.
Не применяйте для разбавления ацетон и подобные ему растворители. Съедят пену. Да скорей всего и свернутся. От уайт-спирита задохнетесь.
Вывод: в качестве растворителя - вода, желательно прокипяченная или дисциплинированная. Красить кистью. Аэрограф применять только для создания какого нибудь рисунка. Но и для этого можно применить тонкие кисти.
Ассортимент краскопультов сейчас достаточно большой. И если кто то решит красить, а не покрывать скотчем или какими то другими пленками свои модели, то можно подобрать и краскопульт малых размеров и не мучить аэрографы.
Короче говоря, на все случаи жизни невозможно дать однозначного ответа. Да у меня похоже это и не получилось.

У меня есть убеждение что оба решения правильные.

Обязательно прилипнет и прилипнет хорошо, так как эти краски создают тонкую эластичную корочку. В данном случае, она будет работать еще и как грунтовка.
Я тут немного разобрался с красками. Акриловые краски после высыхания не растворимы, влаги не боятся.
Скотч нужно будет клеить на краску. На пленке держатся только специальные краски, а акрил не держится.

Я вот буквально на днях столкнулся с такой интересной штукой.
Оклеил белым (но не прозрачным) скотчем переднюю кромку крыла. Прилипаемось клея оказалась неимоверная. Когда несколько раз стукнул модель о планету (она у меня опытная для массовки), полопался пенопласт. Она не была полностью оклеена скотчем. Только передние кромки (белым) и электронику временно приклеил на прозрачный скотч. Соответственно стал дома снимать скотчи чтобы проклеить трещины и изломы.
Вот тут то и произошел интересный момент.
Прозрачный скотч снялся очень просто. А белый не хотел отделяться от пенопласта. Все пытался с кусками пены оторваться. Пришлось набраться терпения и медленно отделить от пенопласта. Очень крепко держится.
И в одном месте он у меня расслоился. Расслоился на бумагу и пленку с клеем. На пленке клей был нанесен с двух сторон. Т.е. клей+прозрачная пленка+клей. И с обоих сторон клей с гораздо большей прилипаемостью, чем у прозрачных скотчей. С внешней стороны, белый скотч, это очень плотная бумага с каким то глянцевым покрытием типа мелованной бумаги. Я думал что на внутреннюю сторону нанесен клей, вот и весь скотч. Раньше им не приходилось работать.
Расслоился он у меня сам. Остаток скотча я с самолета снимать не стал, просто раздеру пенопласт. Теперь если клеить что то на крыло, то надо поверх этой пленки. Но это не минус а плюс.

Делаем вывод: если наклеить на самолет этот скотч и отделить верхний слой из белой бумаги (сам отделять пока еще не пробовал), то на приклеенную к модели пленку можно наклеить все что захочется. Даже если поверхность укрывного материала не имеет клеящего слоя. Но последовательность наклейки должна быть такая: наклеиваем скотч_снимаем верхний слой бумаги_наклеиваем укрывной материал. Все операции надо проводить аккуратно и точно. Чтобы не было морщин у нижней пленки. Потом его просто не разгладить как прозрачный скотч. Полностью белый скотч оставлять на модели не желательно. Он тяжелый. Может только на передней кромке для усиления. Если нет армированного скотча. А пленка с клеем, которая отделилась от бумаги, очень тонкая и вес получается не большой.

В какой то момент попробую разделить белый скотч.

Dragony написал(а):

Посмотрел - у меня только одна из красок с маркировкой "Супер", остальные -акриловые.

А Вы и ее на образце попробуйте. Может она все таки нормально будет ложиться и держаться на пенопласте.

Провел опыты с белым скотчем. Бумага отделяется от пленки нормально. Примерно как самоклейка.
На разрыв, пожалуй, чуть крепче скотча.
Теперь в арсенале у нас есть еще один вид очень тонкого двустороннего скотча.

Да, подойдет.
Лучше всего заматировать мелкой шкуркой скотч и обезжирить перед нанесением краски.
Только аккуратнее, открытые участки автомобильнаая краска может съесть.
Лучше пользовать акриловую в балончиках