Устраивал летные испытания своего Ан-24!!   

Столкнулся с проблемой, летает быстро, при сбросе газа практически не планирует и следовательно на посадку приходиться заходить на большой скорости!!!

Делал модель копию и крыло получилось узкое, буду нарашивать сантиметров на 5-6 и увеличу рулевые плоскости элеронов - практически их не слушается!!!

Сделайте еще закрылки! Крыло у вас позволяет.
Они помогут снизить скорость на посадке почти в 2 раза.

konst написал(а):

Сделайте еще закрылки! Крыло у вас позволяет.
Они помогут снизить скорость на посадке почти в 2 раза.

Я думал над этим!!!! Ширина крыла получается всего 130 мм при размахе 1200мм, хотя, если смотреть на настоящий самолет, то гдето так и есть!!!
Еще момент такой, модель постоянно летит носом вверх, не сильно, но нос задирает. При изготовлении соблюдал пропорции и масштабность!!!(возможно скорости не хватает, винты 8х6, тяги хватает - самолет уходит вертикально вверх).

Элероны всеравно нужно увеличивать, в полете почти их не слушается, хотя углы откланения довольно большие!!!!

sjsagara написал(а):

А видео, случаем, не снимали?

Видно есть, но скорость нета немного не позволяет его выложить, может позже!!!!!!!

профиль я сначала хотел сделать наку 23012, но вычитал что кларк y имеет более лучшие срывные хар-ки.

Скажите пожалуйста как правильно сделать выкос  двигателей установленных на крыльях?По отношению крыла,верх в низ? Каталина.Или направте меня на правильный курс,дайте ссылочку где об этом можно прочесть,а то сайт большой ,может где то просмотрел информацию.P.S. Извините если залез не в тему.

konst написал(а):

вправо 2-3

У меня пропеллеры правого и левого вращения ,наверно не стоит делать выкос в право?И 2-3,или 1.5,это %?,я не опытен,кроме цессны 150 не на чем не летал.