Сиденья поставлю точно , а насчет пилотов , то только если их делать из пенопласта , чтобы не перегружать.

Обязательно возьму на заметку.Спасибо за совет.Я не волшебник , а только учусь.Это моя вторая попытка постройки самолётов и конечно-же опыта практически никакого , кроме информации собранной на этом сайте и просторах инета.Поэтому любые советы только на пользу.

Продолжу фотоотчёт:
Форма руля направления мне не совсем понравилась , поэтому я использовал форму с Вашего Константин чертежа , ну и конечно-же  тоже доработал.Плоскости сделаны из двух слоёв потолочки , но пока до конца не склеены , т.к. ещё управление делать надо.

Сделал прорези в хвосте по меткам с шаблона.

Получается вот так.

В прорезь окна между деталями вклеено стекло из целлулоида.
Хочу добавить , что деталь 32а сделал шире , чтобы перекрыть деталь 4 с запасом примерно в 1,5см.

Об этом чуть позже.Доедем и до крыла.

Ну и наконец крыло
Очень хорошо что на чертеже присутствует детали № 45-36.Они одинаковые , поэтому я использовал одну и только лишь для того , чтобы правильно расставить лонжероны.Конструкция крыла тоже доработана , что хорошо видно на фото.

Обклейка особых трудностей (я думаю) тоже не создаст.

Особо остановлюсь на крепеже крыла.В лонжероны вклеены бамбуковые палочки , для крепления спереди (с центральной правда немного промахнулся )


А сзади вклеена пластина из бальзы и сделан лючок.

Задней частью крыло накрывает заднее съёмное стекло.

Остаётся только сделать переднее.


Пока на этом всё.Аппаратура и колёса едут.Как приедут - сделаю переднюю управляемую стойку шасси и мотораму.Попутно займусь элеронами , закрылками и рулями.

Передний - частично , центральный полностью из бальзы.
Задний и нервюры - из потолочки.
На фото вроде-бы хорошо видно.
Кстати , очень хотелось-бы узнать мнение мудрейших о том - насколько крепким будет крыло и достаточно-ли прочным получился крепёж?

Да , размах 1 метр и 4см.