второе фото соответствует задумке конструкторов - обтекатели шасси должны заужаться в задней части (иметь каплевидную форму). Так что попробуйте для начала взлетать именно так. Даже если не взлетите с первого раза - почувствуете поведение модели при разбеге. В принципе не сложно подогнуть проволочку крепления заднего  шасси, чтоб чуть опустить хвост - если будут проблемы со взлетом.  И еще - я бы снял эти обтекатели колес - в них будет забиваться что попало..

Ну и подъемная сила возникает не от установленного угла атаки крыла.Взленит ваш самик,никуда не денется.А вот обтекатели действительно надо снять.Если только у Вас полоса взлетная не асфальтирована .Если асфальт,тогда оставте

SilverRain написал(а):

Первое фото - это видимо очередной китайский прикол !
Взлет-посадка с таким шасси будет проблематична (будет на хвост заваливаться на кочках) .
Подьемная сила крыла зависит не только от установочного угла , но и от профиля крыла : верхняя часть выпуклая и обтекается с большей скоростью , чем нижняя , образуется разность давлений (это очень кратко о физике подъемной силы) .

Да, да! Я знаю про выпуклость верхней поверхности крыла и создаваемую ею подьемную силу! Только, как говорится, не видел, не трогал... Неуж-то она и впрямь такая сильная эта сила? Может есть какая формула, чтобы приблизительно просчитать эту самую силу?

А что касается обтекателей, дак это я их переставил для позиции "отклонение назад", а у них они стояли наоборот. Мне просто лень было переставлять их обратно только ради фото...

Говоря простым китайским языком, при взлете, после того как самолет разгонится, РВ переводишь вверх (стик вниз, плоскость руля пойдет вверх) После  этого хвост самолета опустится вниз и на крыле появится необходимый для взлета угол.
Ну как-то так

Если не хватит силы опустить хвост, то как вы летать то собрались?

Оторваться от земли проще чем лететь (эффект экрана).
В "полете без точки опоры" - это заблуждение Точкой опоры является ЦТ авиамодели, это если брать грубо и в приближенной форме (для авиамоделей этого достаточно).
В первых полетах рекомендую снять шасси и взлетать с руки (лучше если кинет помощник) - бросать под углом в 10 градусов выше горизонта, газ на полную.
Садить в снег или траву - на брюхо.