Без фото даже сложно понять о чем речь.
В 90% такие игрушки если и летают, то весьма слабо.
Так же есть такое дело, как потеря токоотдачи батареей от долгого лежания. У меня силовые батареи NiMh сдохли после того как провалялись с полгода без дела.
Для того, что бы заставить это чудо летать желательно сменить батарею на LiPo.

Летать в полном смысле этого слова авиамодель не будет, максимум - удастся заставить ее держаться в воздухе какое то время. Дискретная аппаратура не позволяет контролировать крены, так что летать придется в полное отсутствие ветра.

Честно говоря, я бы прибил тех кто делает такие игрушки. Купив такую авиамодель человек просто разочаровывается в авиамоделизме. Так как заставить нормально летать авиамодель просто не в силах.

KeS написал(а):

потихоньку примусь хотя б за ту же самую Цессну

Очень правильная мысль...

... ну,когда-то совсем давно,маленькому ребенку была куплена подобная игрушка.Для нормального полета,потребовалась довольно долгая регулировка. Первое что нужно сделать,это добиться хорошего ,стабильного планирующего полета. У меня,если хорошо запульныть,мог довольно далеко улететь.Если есть возможность,то сделать на стабилизаторе,киле,крыле подрезы ,как-бы обозначить соответствующие рулевые поверхности.Осторожно их подгибать,потом после регулировок зафиксировать каплей клея. Далее ,нужна регулировка моторного полета.Всякими прокладочками нужно выставить моторы так,чтоб при включении самолет плавно набирал высоту.Причем по курсу летел ровно. Все это делать довольно трудоемко.Но если получилось,то как игрушка в безветрие вполне даже ничегосибетак )).  У меня ребенок лет в пять им спокойно управлял.Кстати планирующие свойства довольно хорошие. Про взлет с земли лучше забыть.
з.ы. пойду покапаюсь,мож де-то еще еще валяется.Сфотаю.
а,еще момент,когда сам им управлял,всегда было такое ощущение,что ,блин,ну де же те рули!  короче термин "радиоУПРАВЛЯЕМЫЙ" ,это с натяжкой в современном понимании.

  пропеллеры, даже на такие можно на хоббикинге поискать

еще пару вопросов задам. Как узнать по винту его шаг? Вроде есть на ХК винты 3 дюйма, а с шагом сомневаюсь. Думаю поставить пропсейверы и установить винты нормальные. Сейвер на 2 мм нашел у них же. Еще прикуплю липошку на две банки.
1 Вот только вопрос у меня в чем - ни разу еще не заказывал с ХК, может кто-нибудь позволит мне прилепиться к посылке?

2 какой выкос должен быть? винты вращаются в разные стороны, гондолы под крылом. правильный выкос вниз или вверх?

3 на ваш взгляд, не стоит ли увеличить размер крыла? уже больно родное маленькое на мой взгляд, и хрупкое. А сам аппарат весит по документам 130, но мне кажется, что там все 300г. потом точнее взвешу. Какое оптимальное значение нагрузки на см2 крыла?

всем спасибо

Я все-таки в надежде оживить это китайское чудо-юдо, поэтому заказал вот такие ништячки на авиониксе
EMP4141E EMP Electric 4.1''x4.1'' пропеллер, карбон
FIGHTER-400-2S-20C LiPo аккумулятор силовой 400мА/час 7.4В 2S 20C/40C, заряд 2C, 27г,
PA2030 Адаптер пропеллера, для вала Ø2мм, M3, отверстие винта Ø3мм, 1шт.
А пока все это будет ехать, еще раз пересмотрю весь планер, оттриммирую и добьюсь более-менее стабильного безмоторного полета. Быть может, крыло сделаю новое из потолочки, с большим V.
Const, такой вопрос - есть смысл взять еще винты типа GWS EP Propeller (DD-4040 102x102mm),
GWS EP Propeller (DD-3020 82x50mm),
GWS EP Propeller (DD-4025 102x64mm) ?
Сама конструкция не позволит установить винты больше 4 дюймов. Вопрос только с шагом.

ЗЫ. Тезка, можно тему переименовать немного, чтоб не вводить никого в заблуждение? Правильно ОНО называется Visionary 2004. На днях кстати заходил в один из немногих магазинов игрушек, там подобные самолеты стоят порядка 3-4 тыщ рублей. Совсем совести нет

на первый раз взял, что нашлось на авиониксе, а именно 4.1''x4.1''. есть сомнения в возможностях китайских моторов. Смогут ли они вытянуть такие винты. Оборотов у них вроде не много, следовательно шаг винтов нужно брать как можно больше или я ошибаюсь?
Планирую, что летать будет медленно, и желательно не создавая большую нагрузку на моторы, получить хорошую тягу.