а что за двигатель у Вас? у меня Turnigy  28-30 1050об/в.. к сожалению на паркфлаере уже нету этого двигателя в продаже(ваще из списков исчез) вот такойже двиг с другого сайта, тяга заявленная при винте 10х6 = 900 грамм,я ставил винт 8х6, тяга "немеренная" (ориентировочно 600-700 грамм)
это ведь МОТОПЛАНЕР, его лишь бы затянуть доверху а дальше планировать...
к сожалению вес всей модели измерить нечем, на глазок, примерно грам 700-800.....плюс баласт грамм 150

во!!! я как раз под винт 9х4,7 рассчитывал, расстояние между винтом и хвостовой балкой чуть больше 2мм...
да и винт 9х4.7тянет както одинаково с винтом 8х6(по тяге) а скорость отличается конкретно, полёты, что я выложил на видео, были с винтом этим нормально тянет

а у Вашего двигателя об/вольт больше, чем даже у моего я считаю... потянет...
если есть трёхлопастной, то можно двиг и пониже поставить при такой же тяге(хотя сам только слышал о повышении тяги из-за повышения количества лопастей, вот интересно, если сделать семь лопастей... тогда что?? аналогом двухлопастного винта 9х4,7 будет семилопастной 4х4.7?????)

Подскажите Икароведы угол установки крыла и по какому месту делать. Была озвучена цифирь 2.5.

Откуда мереть скажите плиз.
Спасибо заранее

то есть  цент хвостовой балки строго паралельно низу крыла или черте которая на нервюре нанесена ?

Спасибо Дмитрий !
Гриня тоже отписался в теме Икара - Строго относительно оси хвостовой балки! я так понял , что чертой указанной стрелкой - так и будем делать значит.
Спасибо.

gcergus написал(а):

ща ломаю голову как же этот гироскоп присобачивать

Я тож подумывал о гирах. огласи плиз состав и ссылки (я еще с этим слабовато знаком)