первый для 3s батареи, второй подойдет, но тяжеловат. К тому же у него конфигурация "звонок" - до первой морковки, от нее обычно гнется вал и смещается чашка с магнитами. Мотор фактически не ремонтируемый.

Смотрите моторы весом в 30-35 грамм и оборотами на вольт от 1350 до 1600

Мне кажется лучше сменить:-) И красивее и практичнее:-)

Ну было интересно - выживет или нет. Дело в том, что летал на поле с помехами, как моя апа так и у знакомого подглючивала - время от времении авиамодели начинали жить своей жизнью в воздухе.

Если бы просто отключил - то цессна бы спланировала и села сама, а тут вопрос стоял - сможет противостоять помехам или нет

Кренделя в небе она выписывала знатные - то мотор включиться, то отключится, то в спираль, то еще что то.
С землей втретилась на трети газа и по 45 градусов.

Батарею (если есть возможность) лучше закрепить с наклоном к носу - тогда в случае морковки батарея вылетает, а в случае как у вас - ее будет гнуть.
Скотчем не оклеивал, если бы оклеил то повреждений не было бы вообще. Оклейка добавляет 30-50 грамм.
Я вместо этого загрунтовал титаном.

Да ничего не кранты, просто парить будет хуже и минимальная скорость выше будет.

Лучше увеличивать все. Сделать длиннее крыло можно, но будьте аккуратнее - станет менее устойчивым по тангажу.
Для предотвращения - соразмерно увеличенной площади крыла увеличте и стабилизатор с РВ

не могу утверждать, но похоже на межвитковое замыкание.
таблетка- если видишь, что  сажаеш морковь, то сразу убирай газ.
ещё бывает, что после морковки вращающаяся часть мотора сдвигается на валу(внешняя часть мотора,вместе с валом начинает двигаться вперёд-назад)-люфт должен быть минимальным