Здравствуйте! Купил эту аппаратуру,имею двс-цессну 177 и пенолёт цессну 150. Вопрос в следующем: на ДВСине сервомашинки 7.4 вольта (ЛиПо 2 банки),брал в магазине, там тоже моделисты работают, имеют подобный самолёт и аппаратуру, они подключают ЛиПо 2 банки в приёмник напрямую, мне советуют поступать также,. Интересует меня,Не сгорит ли приёмник от 7.4 вольта?
С уважением, Лёня

Всем доброго времени суток! Недавно пришла посылка с вторым приёмником для этой аппы, чтоб каждый раз его не перестовлять с самолёта на самолёт, забиндил всё с первого раза всё работает! Но первый приёмник тоже впамяти остался, включаю аппу,цесну-150, и дворовый пепелац и оба самолёта откликаются на движение стиков.
ВОПРОС: 1. у этой аппы есть память на кол-во приёмников или это какао-то глюк?
2.если есть то сколько можно запрограмировать приёмников в память аппы?
Помогите разобраться! Заранее спасибо!

У простых передатчиков нет ограничений на количество привязанных приемников.
Соответственно, нет и защиты от взлета с настройками на другую модель.
Поэтому - предполетная проверка перед каждым взлетом обязательна!

Иногда аппаратура знает о приемниках, ну или меняет сигнал для сбинденных к ней приемников. У спектрума привязанный приемник не будет работать пока в меню не выберете модель с этим приемником. Привязать можно много, а вот одновременно робить привязанные в разное время приемники не будут (если одновременно привязывать несколько приемышей - будет работать). Имел в виду спектрумы начиная с DX7s. Про более простые не знаю.
Данная аппаратура до этого не доросла и ей все равно сколько приемышей с ней работают.

Здравствуйте! Про выключатель газа (Trottle Cut) не скажу, но зато только что сделал двойные расходы!    Все картинки кликабельны!
1. Снимаем заднюю крышку, видим это:
2. Смотрим на правую часть нижней платы, находим два контактных пятачка ( выделены красным овалом)
3. Ищем двухпозиционный тумблер, подпаиваем провода одними концами к нему, а другими к контактным пятачкам, получается следующая конструкция 
4. Ищем удобное место, сверлим дырочку и устанавливаем туда тумблер. Я для себя счёл удобным место справа сверху сторца
5. Проверка. Нет ничего проще! Цепляем на приёмник серву или ставим его (приёмник) на самолёт , дёргаем стиками и тумблером. При положении №1 тумблера конечное отклонение качалки равно 15* (одинарные расходы) , при положении №2 тумблера отклонение качалки равно 30* (опечатка на рисунке)
Всё было сделано за 10 минут и успешно работает!

konst,
Рад стараться на благо общества!    На вынос двойных расходов меня сподвигли неоднократные краши моего OldTimera, были расходы как у фана,  осознал это тогда, когда разбил нос на нет   Сейчас решил освоить крестолёт Extra 330, подумал, что хватит мне таких же тупых крашей из-за расходов, и хотел уменьшить их путём длинного кабанчика, но ведь после этого о пилотаже пришлось бы забыть! Тут попался на глаза обзор, после чего передатчик был истыкан перемычкой (отвёрткой) в поиске нужных контактов  . Тыкал на свой страх и риск, но не зря  Теперь владельцы данной аппы могут вынести двойные расходы!