"Компенсатор" - это такой "рог", который составляет одно целое с рулевой поверхностью, но выдается вперед относительно оси вращения. Я так это понимаю... Набегающий поток давит на компенсатор и снимает часть нагрузки с рулевой поверхности по закону рычага, ну и заодно разгружает рулевую машинку.
Наверное, так как-то, если логически...

Согласен про бюджет, у самого всё охото попробовать а финансы не доют. В свое время тоже пытался что то рассчитать потом плюнул.

Max_Gr написал(а):

Допустим, площадь всей рулевой поверхности 20, в частности, площадь компенсатора - 5. По-моему он столько же и "компенсирует", т.е.сам 5, еще 5 "компенсирует" с оставшейся площади. Остается 20-(5*2)=10. Нагрузка на серво будет как от рулевой поверхности площадью 10, а не 20.

Так, да не так! На самом деле все не считается простыми площадями и рычагами. Столкнулся с просчетом на реальной яхте. Там ось рулей была выставлена на 1/3 от проекции площади (т.е. 33%), а надо было на 30% . В итоге вышли не балансирные рули, а "перебалансирные" рули. Проявлялось следующим образом: на прямой вроде бы все нормально, но стоит отклонить румпель (а делается это рукой), как возникает сила, стремящаяся руль довернуть до полного. Как следствие, румпель вообще на ходу нельзя было бросить. Нормальная ситуация, когда руль стремится встать в нейтральное положение.
Т.е. тут надо все считать как крыло, определять центр давления, учитывать стабилизатор и т.д. Небольшой по площади компенсатор может полностью снять усилие с сервы.

yur1x СПАСИБО. классная прога, её надо на гланую страницу
если я правильно всё посчитал, то при максимальной скорости 37м/с (на моей мотоустановке) сила, действующая на кабанчик будет равна 1.63кг(это без противовеса) плюсом ещё противовес, ....
только я не понял что за две цифры в теле крыла(по умолчанию стояли 7.5 и 16) ?
возник вопрос, надо ли усиливать этот противовес(карбончиком думаю)? у меня он сделан единым с рулями из пеноплекса...
уже вышел на массу 1300, а ещё клеить и клеить......

... я на своем втором ультроне вот так  компенсатор делал:
http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=950&p=1#p18812
по-большему счету,чтоб скручивание  элеронов уменьшить

взвесил детальки моторамы, (вместе в передним пятаком самолёта... ) так получил 50 грамм(это без облегчения и тех отверстий) это много или нормально?
передний пятак - из стеклотекстолита от материнской платы компа, остальное - из аллюминия 1мм толщиной от разбитого монитора ЛСД