Всем привет. Возник вопрос по форме кабанчика для руля. Может кто то подскажет. сервы хочу установить под крылом.[/url]

Всем привет. Вот и состоялся мой первый полет. Правда не долгий аж 5 минут а дальше крушение. Возникли вопросы. Я использовал моторы из поднебесной 2212-13 1000kv
аккум 2s li-ion  винт 1045. Винты были в комплекте с мотором и я их розбил. После крушения сделал заказ мотор 2208 14t 1400kv и винтов 8*6 и EP1060 так ка у китайца 1045 не было. Теперь суть вопроса мотор 2212-13 1000kv если брать аккум 2с то винтик ставить 1060 а если 3с то 8*6  правильно я мыслю. А на мотор 2208 только 8*6 и не играет роль аккум 2с или 3с.

И вот был сделан новый  фюзеляж и возникла проблема при полете самолет клонит в право. Выкос был сделан в низ и враво винт DD 1006. Может проблема в фюзеляже или в выкосе мотора. нужен совет на что обратить внимание или как проверить. вот ссылка полета

Я использую китайские движки 2212  1000kv на цессне , по моему на него оптимальный винт gws 9050.Правда у меня цессна получилась нелегкой ,взлетный вес 630 грамм с 3s акком 1300ма/ч .Вес кстати и из за тяжелой начинки.Сначала стояла версия движка 1400kv но летом он стал перегреватся , потом перешел на 1000kv двигатель..На винте 1060 такой движок таскает мессер по бутылочной технологии маштабом 1:10 вес правда непомню что то 500грамм или около того, надо себе такой склепать а то фюз уже полгода лежит.А кренит самолет может хвост стоит неровно.

И вот опять выходной и опять в поле дальше мучить цессну. Полет состоялся и очень успешно, был переделан фюз.  убрано шасси и поставлен мотор AI2208 1400kv винт 8060. При полете я уже начинаю понимать и чувствовать что происходит и что делать, при  пробном залете цессну. тянуло верх триммировал руль высоты и она выровнялась, немного полетавший и начав играться элеронами  и и рулем высоты и глуша и запуская мотор после этих тело движений слетел винт вместе с цанговым патроном, но планирование цессны мне понравилось и благополучно приземлил ее на пузо. Отчет на сегодня. Моя цессна целая без морковок, на мотор надо докупить проп сейвер и дальше в небо. Жаль что я у себя в городе пока не нашел собратов по небу, которые могут дать совет что то подсказать при запусках, приходится учится на своих ошибках. Но на завершении хочу задать вопрос по аппаратуре и настройке % на РВ РН и элеронов  у меня сейчас РВ 80/60  РН 60/60 Элероны 60/60. пульт FS CT6B  Видео облета