Модель сделана и облетана!

Вот теперь после облета и буду писать - как сделать, а то что писать если бы не полетела или полетела бы плохо?

6-8 м/с  с порывами Метерорологи как всегда обманули, ожидалось что будет 2-3 м/с.
Обычно в такую погоду не облетываю, слишком сложно приноровиться к моделе в ветер, особенно когда не знаешь чего от нее ждать, но не утерпел. Постораюсь сегодня доделать чертеж и начну описывать изготовление, статью выложу - как готова будет. Скорее всего в конце след. недели.

При затишье сильных порывов - видно как самик самостоятельно летит (этот момент можно понять по разговору) - малые порывы стабилизирует сам - я тогда демонстративно отпустил пульт

Теперь можно обклеивать модель скотчем и думать над внедрением бомболюка и креплением фотоаппарата на борту - будет развлекательно-съемочная авиамодель

Статью прочитал. Спасибо, все понравилось. Есть пара вопросов.
1. Как я понял, модель не обтягивалась скотчем? Не уменьшит ли это ее живучесть?
2. Толщина задней кромки крыла (3 слоя потолочки) больше толщины элеролна (2 слоя потолочки). Возиожно. при навеске элеронов на скотч я что то делаю не правильно, но при таком соотношении толщин, лично у меня, нормального крепления не получается (образуется достаточно большая щель - примерно 3-5 мм).

Я не правильно сформулировал второй вопрос. Извините. Образуется не щель, а ступенька. Не создает ли она каких либо посторонних усилий на крыле?
После просмотра и пробной печати черьежей возник вопрос - нет ли у Вас в планах сделать их более четабельными? Мозаику крыла я конечно сложил, но какая линия что означает так и осталось только догадываться. Местами чертеж вышел за пределы зоны печати и, соответственно, там линии надо дорисовать от руки по своему усмотрению. Хотелось бы всетаки повторять Вашу модель, а накасячить каждый и так сумеет.

В полете "ступенька" не мешает, когда вывозил модель на поле Нового милета, присуствующие авиамоделисты отметили ровный полет и наудивление четкие бочки (с небольшой просадкой)

Из эстетических соображений можно сгладить переход и сделать элероны сходящимися по толшине к краю крыла.