Вопросы и обсуждения по статьям

Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.

К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.

Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям

Как выложить фото, Как опубликовать видео

С уважением,

Константин.

Страница: Первая « 1 … 47 48 49 50 51 … 101 » Последняя

Инструменты темы

Cessna-150 (часть 3)

#577

12-07-2011 21:38:34

Re: Cessna-150 (часть 3)

0_ivanko_0, я делал 15мм высотой. Где-то в этой теме читал, что с 15мм лонжероном выше грузоподъёмность, с 10мм лучше планирует.

Kovian: Виктор (Гомель); Пилот; 553 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#578

12-07-2011 21:41:56

Re: Cessna-150 (часть 3)

Kovian, Так оно и есть

konst: Константин (Москва); 28033 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#579

12-07-2011 22:08:48

Re: Cessna-150 (часть 3)

Кстати тоже долго голову ломал как сделать 10 или 15 мм в итоге 12мм сделал и прямое крыло вроде ничего.

nile: Ученик пилота; 62 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#580

12-07-2011 23:04:51

Re: Cessna-150 (часть 3)

СПАСИБО!

0_ivanko_0: Иван; Ученик пилота; 13 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#581

13-07-2011 15:41:47

Re: Cessna-150 (часть 3)

Принимайте в свои ряды! smile
Наконец-то доделал я свою цессну, делал больше месяца (можно было и побыстрей) одним словом "лень", но я собрался и сделал! smile
Вот результат. Готовность 98% - осталось настроить переднюю центровку и нормально закрепить крыло, ну и немного побаловаться с цветной плёнкой smile

titan: Артём; Ученик пилота; 25 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#582

13-07-2011 15:49:16

Re: Cessna-150 (часть 3)

Выглядит вроде ничего даже. Но вот 2 недочета по моему мнению. Первый в том, что у сервы элеронов уж очень большой угол тяги-кабанчика. Эффективность работы сервы может теряться. Второй про подставки для тяг РН и РВ. Мне кажется гораздо проще и лучше сделать тягу из бамбуковой палочки, гнуться не будет, а прямоугольники уберутся. Мало того, что они неэстетичные, так они еще много парусности (читай лобового сопротивления) дают.

cnyx: Андрей (Краснодар); Пилот; 3303 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#583

13-07-2011 15:56:31

Re: Cessna-150 (часть 3)

Андрей, спасибо, на счёт сервы и подставок согласен, просто просидел я (опять же лень) до последнего, вот и сляпал по быстрому. Позже переделаю.

titan: Артём; Ученик пилота; 25 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#584

13-07-2011 16:35:48

Re: Cessna-150 (часть 3)

Уж лучше напрямую тяги сделать из бамбучин, чем эти кирпичи ставить.
И еще замечание. Серва элеронов одна стоит, как будете крыто крепить? Резинкам тяги будут мешать. Каждый раз снимать тяги? Это на любителя. Если задумали ставить одну серву, тогда ставили бы ее снизу. И тяг не видно было бы..

alldn: Александр (г.Тамбов); 2863 Сообщений

Администратор отключил публичную отправку сообщений

#585

13-07-2011 17:20:35

Re: Cessna-150 (часть 3)

Недавно облетал цессну, решил скинуть сюда несколько фоток - может, кому-нибудь пригодится.
Практически всё делал по фотоинструкции, но и внёс свои неисправимые улучшения smile .
Управление РВ и РН сделал так:

Теперь думаю хоть бы тяги не погнулись в хвосте, нужно было боудены по всей длинне делать.
Нос из двойной потолочки удлиннил на 20мм, батарея крепится на липучку к горизонтальной полке из 3х слоёв потолочки. Рег под этой полкой болтается на проводах smile . Надо бы придумать чего-нибудь...

Снаружи усилил нос каким-то тонким пластиком, особо не мудрствуя наклеил его на двухсторонний скотч.

Размещение электроники под крылом:

Вот что получилось в итоге:

P.S.: китайцы тоже любят пошутить, в одной из серв было пёрышко smile