3S батарея,винты 8x6 и гидрошняга)))
на счет расслабится даже на видео видно что на гидрошняге можно сесть в стул и просто гонять с подлетами на любой поверхности))

... а вообще для начала,после получения первых навыков управления тренировочным самолетом,может другие виды попробовать.Планера,летающие крылья.. Попробовать расширить для себя понятие авиамоделизма.  Дело в том,что если делать еще один самолет с той- же начинкой,он естественно будет отличаться,но не принципиально.  Здесь надо определить что может заинтересовать в перспективе. Кстати ,особенности местоположения тоже важны.Нет смысла делать огромный планер,если до ближайшего поля час на авто ехать нужно,или городить серъезную пилотажку,если рядом только школьный стадион. Также и мелколет непокатит,если постоянно ветры дуют...

Я вот планирую "зальник" не только в зале использовать.
Дело в том, что по утрам бывает практически "штиль", ветер подымается к обеду. Как раз - пока то,се, пока соберешься... да и в месте полетов солнце утром в глаза светит.
А рядом - межшкольный стадион, для зальника места вполне хватит, и идти до него - примерно 300м или около того. Часов в 8 утра встал, полетал, а потом можно и смотреть - подымается ветер или нет.
(флаг сняли рядом, а я по нему ориентировался...    )

Я зимой научился летать на Цессне, самолёт отличный летает практически сам, потом стало скучно и я сделал Катану вот такую http://rc-flyers.ucoz.ru/forum/12-102-1, та что белая с зелёным моя, сейчас уже прилично летаю на Катане.

Мустанг, однако, скорость любит, на малом газу падает совсем...