как он  будет  смотрется в небе:]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]

вот тут они есть)) www.rc-aviation.ru/obzorm/47-obzravia/257-make-mig-29

Интересно, вот это подойдет в качестве силовой установки, или к этому еще что то нужно?



http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh … er_System_

Может можно скрестить с этим?


http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh … v_for_64mm

Или, что подойдет?

На сколько я знаю до краша у Лёхи на миге29 стояли 2 таких агрегата импеллер + двигатель

Как уже написал один болтливый человек, (Borg) миг29 потерпел крушение...
Из повреждений: очень сильно смят нос, содран почти "под ноль" гаргот, от кабины до самого конца одна большая дырка, на крыльях и фюзеляже зацепы,  один киль обломан, второй под корень вырван с кускочком фюзеляжа и оставлен на поле... Краска в месте повреждений отстала..
После долгих размышлений и осмотра мига, уже дома, решил востанавливать... Изначально промелькнула мысль, использования раздолбанного мига в качестве болвана для изготовления корки из стеклоткани на смоле, сответсвенно после необходимых доработок,но потом решил что не буду заморачиваться.
Пара фоток после некоторых работ (снятие краски, смена гаргота, удаление шпатлевки)


В данный момент миг29 отшкурен, заделаны крупные дыры, местами вскрыта обшивка и удалены некоторые элементы каркаса, а для предания жесткости добавлены угольные стержни, в весе выйграл около 50-60гр.
Теперь планирую обтянуть корпус супертонкой стеклотканью (18гр/м2) на аквалаке или смоле, кто-то советуют смолу кто-то аквалак. но я больше к аквалаку склоняюсь, т.к. с ним приятней работать...
Стеклышко будет где-то через недельку работы будут продолжены.

Имеющаяся у меня начинка :
Импеллер х2
двигатель х2
регули х2
акум воткнул то что досталось "по наследству"
Каждый импеллер выдает грамм по 800, но токи под полтинник, полет не долгий, но острых ощущений....

А облет мига происходил на элекроннике от покупной су27, тяговооруженность была около 0,5 летал неохотно... потому электронника была обратно отдана знакомому...

Теперь о краше, произошел во время порывистого ветра при заходе на посадку, развернуло "кверх тармашками" и пронесло по обледеневшему сугробу (наконуне прошел дождь, а ночью подморозило, сугробы были покрыты ледяной коркой с торчящими острыми гранями) из-за того и такие повреждения, на асфальт наверное мягчебы получилось...