Nickola написал(а):

и не только капотирование в его проблемах, читал, что на крыло сваливается при сильном вираже, из-за этого и не хотели в серийное производство принимать.только авторитетное мнение Чкалова тогда спасло проект.  и разбилось на нем несколько летчиков-асов. вот эти факты меня остановили от постройки и-16 два месяца назад. поэтому мне кажется, что в этой модели надо очень многое учитывать, и при управлении очень сильно следить за ним придется.

Причем тут реальный самолёт?? У реального самолета скорость в 10 раз больше, размер в 10 раз больше, вес в тучу раз больше... нагрузки на крыло у него вообще не сопоставимые с модельными! Модель будет вести себя в воздухе совершенно по иному. Поведение модели и реального самолета это совершенно разные вещи тем более когда идет речь о метровой модели которая полетит в любом исполнении и с любой компоновкой главное чтоб были адекватные крылья и правильный центр тяжести.
Так что строить эту модель спокойно и не бояться проблем реального самолета!

Если следовать пропорциям, то у него получается очень широкий фюзеляж, а винт не очень большой, он затеняется фюзеляжем.
Я тоже хотел сделать этот самолет, подкупало большое крыло, думал, что и в пилотировании будет удобная модель, а когда стал все прикидывать в пропорциональных размерах, то желание отпало.
Если делать копийную модель, с круглым фюзеляжем, то интересно сделать, ради того, что самолет красивый, а если упрощенную, то ни красоты, ни летных качеств не будет видимо.

Ребята, так, что с И16, Делает кто нибудь?
Я вот проникся над идеей. Парюсь с чертежами. Получается какой-то собирательный образ...

yuri_la, спасибо,- изучаю.