У меня на цессне размахом 1.4м стоит акк на 4000 MaH. Весь самик примерно полтора кг весит грубо говоря, весов нет.

А я еще до конца не летал. Это модель для FPV. На моторе как минимум 15 минут, думаю минут 20, плюс еще можно планировать.

Мда, что-то вы все напугали меня... Походу, реально тяжелой получится модель... ... аккумулятор действительно, наверное, побольше емкостью надо будет брать... А вот по поводу полукопийности я что-то стремаюсь...

sergey,
Да, я уже где-то слышал, что бОльшие размеры Сессны не просто летают, а как плавают в воздухе! А вообще красиво летала!!! Жалко, что у нас не проводят такого рода мероприятия... Только пара тройка любителей с покупными ДВСниками все из себя летают по выходным... ((

Shurik-1960,
а у вас какой размах и вес???

Илья,

Давай проделаем простой расчет. Представь, что у тебя есть объект в виде параллелепипеда с размерами 2х20х100 см. Он сделан из потолочки толщиной 3 мм и удельным весом 0,04 г/куб. см. Это аналог твоего крыла. Положим для простоты, что это весь летательный аппарат. Его объем 4000 куб. см, площадь в плане 20 кв. дм, площадь всей поверхности 4480 кв. см. Умножив последнюю величину на толщину потолочки и на удельный вес, получим вес такого «крыла» - 53,76 г. Нагрузка на крыло 2,7 г/кв. дм.

Если теперь все размеры увеличить вдвое, то площади будут расти в квадрате, а объем в кубе. Вес увеличенного «крыла» будет равен 215,04 г, площадь крыла 80 кв. дм. Нагрузка на крыло не изменилась. Но прочности потолочки для такого «крыла» уже недостаточно, начинаем ее «подкреплять», то есть кое-где удваивать толщину, добавлять лонжероны и нервюры. Что получим? Возрастание веса и нагрузки на крыло. Мораль: простое масштабирование работает до определенных пределов, пока несущих свойств материала еще достаточно. Думаю, что для самолетов такой конструкции размах должен быть не более 1,5 м. Далее надо менять подход. А именно, сначала силовой каркас, затем обшиваем пленкой, бумагой, или потолочкой, лучше разрезанной по толщине.

Успехов в постройке!

Могу обнадежить. Пенопластовые модели с размахом 1900 мм летают. Обладаю пенопластовым (аналог EPP) покупным мотопланером. Несущий лонжерон: углеплстиковая трубка 10/8 мм 1000 мм .
Масса около 900 г, несущая площадь 38 дм^2. Аккум 2s 2200 mAh (около 17 Wh) полетное время 15/30 минут в зависимости от стиля полета (парение или колбасня в воздухе).

yuri_la,
я и сам в общем то вырос на каркасной конструкции. но несущая обшивка меня всегда притягивала.

Посему идея на обсуждение:
Что если ужесточить потолочку самоклеющейся алюминиевой фольгой (На работе видел в рулонах как скотч, в магазине не искал). она мне кажется будет очень на торсион работать. или скажем в лонжерон ее вертикально заклеить. где алюминий поставленный на ребро на изгиб будет работать.

Таким образом повышаются несущие характеристики материала (потолочка) без существенного отхода от технологии.
Если не прав то критика приветствуется