Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
Чирок - тренер-низкоплан
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Нижнюю обшивку фюзеляжа переделал. Теперь она из одной части, вырез под крыло будет сделан после высыхания клея по реальным размерам крыла. Фюзеляж нужно склеить за один прием, кроме верхней обшивки, которая на время высыхания клея устанавливается в пазы для исключения перекоса, но не приклеивается.
Хвостовое оперение практически без изменений, немного изменена форма передней кромки стабилизатора под шпангоут фюзеляжа. Перед склеиванием стабилизатора убирал лишний клей ребром пластины, легко набрать лишний вес. Может быть, стабилизатор и киль лучше делать наборным, трехслойным (внутренний слой по периметру), чтобы уменьшить площадь склеиваемых поверхностей, и клей высохнет быстрее.
Чертеж стабилизатора:
- skl61
- Андрей (Москва)
- Пилот
-
-
-
- 772 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Перед склеиванием стабилизатора и киля не проверил посадочные размеры в фюзеляже. В результате из-за большого плеча форкиль приподнялся на 2 мм, переделывать не стал. На чертеже стабилизатора указаны уже откорректированные размеры киля. Первоначально планировал фиксаторы тяг установить на качалке сервомашинки. Установил на кабанчиках руля высоты и руля направления для быстрого доступа. Пришлось сделать вырез в фюзеляже в районе кабанчика руля высоты по месту.
- skl61
- Андрей (Москва)
- Пилот
-
-
-
- 772 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
skl61 написал(а):
Чертеж фюзеляжа по "оранжевой технологии" после многократного конвертирования файлов.
… do%2Bjo%3D
Здравствуйте,помогите пожалуйста,как не бился, не получилось, нарежьте на листы А4. Спасибо!
- TAG-93
- Ученик пилота
-
-
-
- 1 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Чертил в программе sPlan 7.0
В этой программе можно распечатывать листами А4 любую часть чертежа в любом масштабе.
Чертеж фюзеляжа по "оранжевой технологии" в программе sPlan 7.0:
- skl61
- Андрей (Москва)
- Пилот
-
-
-
- 772 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Немного приболел.
Крыло выполнено наборным из листов размерами 1000х165х3, усилено в центральной части прутками диаметром 3 мм. из бамбукового веника:
Предусмотрены места для вклеивания петель элеронов.
Верхняя обшивка крыла планируется из менее тонкого листа размерами 1000х165 мм. с меньшей плотностью.
- skl61
- Андрей (Москва)
- Пилот
-
-
-
- 772 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Приклеиваем верхнюю обшивку под углом 45 град. только к нижней обшивке крыла и к передней кромке. Фиксируем узким скотчем, начиная от центра крыла, и оставляем до полного высыхания на ровной поверхности. Перекосов и изгибов нижней обшивки крыла не должно быть.
Фиксируем переднюю часть крыла широким скотчем к "стапелю", наносим клей на нервюры, лонжерон, заднюю кромку и притягиваем верхнюю обшивку к задней кромке широким скотчем, начиная от центра крыла.
Верхнюю обшивку приклеивал на мастер клей, не так быстро схватывается, как титан.
- skl61
- Андрей (Москва)
- Пилот
-
-
-
- 772 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
skl61 написал(а):
Немного приболел.
Выздоравливайте!
Крыло без поперечного V или мне так показалось?
На всякий случай хочу предупредить тех, кто не захочет делать поперечное V-крыла. У "оригинального" Чирка падение скорости на посадке практически до нуля, когда высоту несколько не рассчитали и самолет оказался еще на какой-то высоте над полосой, приводит к опусканию носа и переходу в пикирование. Если высота небольшая, а внизу снег или трава, то обходится практически без повреждений.
Самолет без поперечного V-крыла будет не нос опускать, а валиться набок. То есть переходить в штопор. Удар о полосу придется крылом. С моей точки зрения это более неприятная ситуация.
Успехов в творчестве!
- yuri_la
- Юрий Арзуманян
- Пилот
-
-
-
- 1538 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Юрий , подтверждаю ваши слова о необходимости V крыла у низкоплана , на малых скоростях валиться и при боковом ветре тоже ( делал первым Чирка для обучения пилотажа ,сдуру) .
- carpenter
- Александр (Кемеровская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 4742 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Спасибо, Юрий.
Планировал установить стабилизатор полёта EagleTree Guardian 2D/3D
поэтому крыло без поперечного V-крыла. При нулевой скорости на малой высоте - штука бесполезная?
- skl61
- Андрей (Москва)
- Пилот
-
-
-
- 772 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Андрей,
Я делал Чирка для товарища. Он летает с гирами по элеронам и РВ. Ему они помогают летать в приличный ветер. Я с ними летать не могу (пробовал). Самолет тупит. И от потери скорости и сваливания они никак не помогут. Поэтому не давайте самолету с прямым крылом останавливаться в воздухе на посадке. Подгазовывайте.
Успехов в творчестве!
- yuri_la
- Юрий Арзуманян
- Пилот
-
-
-
- 1538 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Добрый день всем! Так получилось, что с создателем самолета Юрием и нынешнем владельцем одного экземпляра Петром, я летаю на одной поляне. Самолет оставляет очень приятные впечатления! И вот пообщавшись с Юрием решился на постройку Чирка. Ход строительства буду освещать здесь. Пока только нижнюю панель крыла из потолочки вырезал.
А как Вы думаете хватит ли лонжерона из тройной потолочки, как в Цессне 150 ? Просто в моей цессне достаточно жесткое крыло, не играет при выходе из петель. А тут высота лонжерона 20мм, т.е. еще толще цессны(15мм)
- dilan
- Ученик пилота
-
-
-
- 20 Сообщений
-
Re: Чирок - тренер-низкоплан
Здравствуйте, будет интересно посмотреть на изготовление (особенно если с фотками), сам я Чирок не собирал, но почемуто мало внимания уделяется повторяющимся проектам, я понимаю что Цессна всем надоела, но делаются ведь и другие модели, у меня последних два самолета были полностью выложены по изготовлению, но ни каких коментариев и советов не было, иногда хочется увидеть добрые слова, они вроде как дают еще больший стимул, сейчас делаю мини Экстру с размахом 62см., так даже фоткать не стал выложу только готовую модель и облет, да хватит о своем, по возможности буду следить за изготовленим вашего самолета, может где то и советом помогу. По поводу лонжерона думаю всеже лучше усилить той же линейкой, нагрузка на скоростных моделях в виражах больше чам на верхнепланах.
- KristOff
- Юрий (Шарья, Костромская обл.)
- Пилот
-
-
-
- 393 Сообщений
-
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9948
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183174
- Сообщений на этой неделе:
- 26
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10173
- Последним зарегистрировался:
- urus_vp
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 1656
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн