Потихоньку продолжаю работу над своим монстриком. Как ни странно, но работа над фюзеляжем оказалась наиболее сложной. Если крыло я делал точно по описанию на "Стремительный", с хвостом особой проблемы тоже не было, то с фюзом все приходится делать с нуля, многократно обдумывать, делать и порой переделывать. Вот что получилось:

Работы по фюзеляжу еще много. Буду делать обтекатель к мотору, Сверху и снизу снимающиеся капоты. Снизу капот хотел делать из 3 мм фанеры, чтобы иметь жесткое дно для посадок в траву. Крепление аккумулятора снизу должно позволять максимально сдвигать его вперед-назад для корректировки центровки. Вес аккумулятора более 200 грамм, так что он сможет вносить существенную поправку к центровке.
Сзади под мотором на вертикальной пластине думаю разместить регулятор. Он будет хорошо охлаждаться.

Заменил мотор. Ранее планировавшийся мотор показался мне слишком слабым. Он больше подойдет на модель типа Цессны или немного покрупнее. Сейчас стоит вот такой мотор. Винт 10Х4.5.

Думаю этот будет достаточен. Тяга 1650 грамм - это с большим запасом.
Сейчас вес модели с мотором и аккумулятором 875 грамм, доделки фюзеляжа, сервы добавят еще грамм 100. Судя по теперешней центровке, придется еще в нос добавлять грамм 300 не меньше. Так что в итоге может получиться 1200-1300 грамм.
Говорят, что это не много для модели с размахом 1700 мм.

Если я не ошибаюсь, вес камеры и передатчика и 100 грамм не наберется, догружать наверное все равно придется. Можно под видео отдельный акк поставить, чтобы не грузить бесполезным грузом.... Видно будет.
А для первых полетов конечно гайками или еще чем-то придется догружать.
Хочу заскочить в шиномонтаж. Они при балансировке колес старые грузики всегда снимают и ставят новые. А куда они девают старые? Может у них можно взять задаром или за пиво этих старых свинцовых грузиков?

По винту - можно поставить 3-х лопастный 8х6 ищи 9х4 (тоже трехлопастной). Лучше 8-рку. При этом мотор опустить центром на нижнюю линию крыла. Тогда не придется мудрить с выкосом.
Обдув на толкающем винте не нужен (обдувать то нечего), только поток. А поток лучше создавать малыми винтами с бОльшим шагом или с бОльшим количеством лопастей.

Под видео лучше отдельный акк. Чтоб не было проблем с наводками от регулятора и отключения камеры при просадке напряжения (попадал на такое)

У этого мотора вроде вал длинный. Монжо из 2-х 8х4 сделать 4-х лопастной

смотать нитками между собой

Спасибо, Юрий. К сожалению мотора поменьше пока нет. Если будет что-то, то заменю, а пока этот в более легком режиме поработает. Если будет тяги слишком много, то винт поменьше поставлю. Потреблять поменьше будет, к тому же регулятор у меня 30 амперный, нужно не превысить его ток.

кстати посмотрел:
Радиоуправляемая модель самолета NPM Fury
Характеристики:
Размах: 1120 мм
Длина: 750 мм
Вес: 750 гр

У меня и размах 1700 и вес будет выше почти вдвое.