Если крыло старое будите вешать то надо делать такойже выкос вниз как и на верхнеплане а если будет крыло с двояковыпуклым профилем как на пилотажках то выкос ненужен.

vicu123 написал(а):

Чем хороша крыло с двояковыпуклым профилем?

лучше подходит для пилотажа, выполнения фигур.

Если аппаратура позволяет - настройте флаппероны и включайте их перед посадкой.

vicu123, а какие-нибудь выкосы двигателя делали? Тоже думаю свою цессну под нижнеплан переделать. А то летать стало уже не так весело, а на слойке пока страшновато

Так же учитывайте, что флапероны не нужно делать сильно вниз. Делайте по чуть чуть совсем, иначе модель будет вверх вмывать просто напросто. Ну и аккуратнее при боковом ветре, так как с флаперонами модель становиться чуть менее управляема по крену.
Kovian, да че там бояться? Взял да полетел Хотя рулится совсем не так, как цессна.

Kovian,
Выкосы делал в точьности как с верхнем крылом, вниз и вправо!
Если делать низкоплан то это уже не тренер а зверь! Управляетяс совсем по другому, нужно хорошенько напречься чтобы держать ее в небе!
Сегодня летал на 9*4,7- скорость никакая очень медленно летит, это как 1 передача автомобиля, на подем медлено ездит и на спуск тже медленно!
Но спустя минуту двигатель пакинул самолет и остался висеть на одном проводе, я быстро посадил, хорошо что двиг совсем не упал!