Недавно тоже приобрел DX8 и с этим вопросом разобрался. Сначала биндишь приемник, у меня AR8000 без модуля телеметрии, затем подключаешь MT1000 к приемнику в разъем DATA. Потом на MT1000 сбоку зажимаешь кнопку BIND и держишь - маленькая такая в углублении, для этого в комплекте с аппой идет специальная пластиковая хреновинка, включаешь приемник, кнопку все держишь.Врубаешь аппу с зажатой кнопкой TRAINER/BIND. Ждешь происходит привязка и на экране появляется Telemetry и т.д. Отпускаешь кнопку BIND на MT1000 и гогово. В экран телеметрии выходишь просто вращая Scroll вправо. Удобнее эту привязку делать вдвоем - у одного рук может не хватить.

Я тоже заказал себе с хобиков два 6-тиканальных оранжа, оба прекрасно работают, облетал в эти выходные на цессне, а на верт поставил родной AR8000 для пущей надежности, а телеметрия прикольная штука правда в реале еще не использовал, можно допустим термодатчик на аккумулятор нацепить и включить алармы в виде вибрации или звука по достижению определенной температуры. Хотя пока в этом для себя особой потребности не вижу, но все приходит со временем.

Если приемник оранж 6-ти канальный в пластиковом корпусе, то думаю при таком поведении просто глючный сам приемник, как вариант разобрать и проверить не замкнуты ли где дорожки при китайской пайке, а если бескорпусной, то где-то читал что китайцы неправильно подписывают последовательность каналов, т.е. перемычку бинд нужно втыкать с другой стороны, хотя точно не уверен, - сам с таким не сталкивался.

valera,Подскажите что дает перепрошивка радио?

Перепрошивка как правило исправляет ошибки предыдущих версий прошивки, а если все усраивает, то и менять ее незачем. В меню калибровки аппа зайдет сама если выполнить смену моды, меню System Settings - параметр Mode.

valera,Что конкретно означает FLIGHT LOG ,какие значения необходимо выставить...