Спосибо за совет. Попробую как посоветовал Константин, а там видно будет. 
Хочется чтоб поменьше стыков было!!

А что именно не заладилось? Конструкция давно отработанная и опробованная. Спросите Анатолия (kompmen), он хорошо знает это крыло, может подскажет что.
А мотор - по любому 1650 лучше. Для ЛК важно больше оборотов и небольшой винт.

Крыло, оно и в африке крыло. Если элевоны не задраны, будет планировать как камень. Я тоже пытался заставить его планировать с прямыми элевонами - фигвам. Если смещать ЦТ назад, чтобы элевоны были прямыми, то ЛК становится вертлявое, если перемещать ЦТ вперед, то летит стабильно, ровно, но элевоны сильно задраны вверх. И никуда от этого не денешься.
Думаю это следствие того, что модель короткая, у нее нет хвоста и стабилизатора. Поэтому ЦТ и ЦД располагаются на небольшом расстоянии друг от друга, что и приводит к плохой продольной устойчивости.
Так что двигайте ЦТ вперед, елевоны вверх и крылышко будет летать.

Вот и у меня первый раз планировал с елевонами в нейтрали.  Вроде ничего не менялось, а сейчас хоть тресни не могу тог же добиться. У меня кесл из 6мм депрона в один слой.

Пару раз моторама отваливалась, и кабанчики. Потом скотчем оклеил. А так ничего не менял. Может в результате морковок чето стал криво вкось? Хотя явных изгибов не видно.
С передней центровкой и поднятыми элевонами меня полет устраивает, но хочется добиться чтоб он планировал, бли, в первом полете ж было так

alldn, у меня тоже не полетел. Буду пробовать клеить 2го, но это только если аппаратуру для ФПВ закажу
Freedom, у КЕСЛа вроде одинаковой ширины элевоны.