xommmm написал(а):

Нет он благодаря обилию карбона и стекловолокна получился крепче потолочного вжика,

Дай Бог.
Хотя чрезмерное усиление всего крыла может выйти боком. Все конструкции, которые могут врезаться обычно имеют специальные деформируемые части, которые при ударе сминаются и гасят удар. В том же Вжике это мочалочный нос. Хорошо бы и в Вашем крылышке предусмотреть что-то подобное.

Всем приве, я уже заикался что Вы меня подсадили на крылышки. Так принимайте вреды только я с покупным X8, самопал не стал делать т. к. делаю буквореза (потихоньку)  и не сильно знаком с теорией ЛК. Но в зимний период обеляю сделать, есть пару вопросико

1 как рассчитать ЦТ на X8 желательно ссылочку по теории
2 как Вы отнесетесь если я обтяну модельку пленкой под карбон (автомобильной) а не скочем. Если плохо поясните

PS извините если плохо сформулировал мысль, вчера здал зачет и получил корочки на мотопараплан и отмечал почти всю ночь на работе (вернее меня заставили проставиться за это дело но я сильно не упирался)

Анатолий соседи не пришли к общему знаменателю, СПС за калькулятор только как там фюзеляж обозначить он же получается не остро носый

Анатолий я уже на Х8 налитал правда в визуальном полете часа 3-4, благо друг дает. Как писал ведет себя как тренер кальмато спортс 40.

Правда страх происходит когда кидаю, ват и поэтому хочу обтянуть винилом чтоб за крыло кидать. И в очках первый раз сизон открывать буду.

С полетом! Не страшно над зданиями летать? Вдруг унесет?