Берем ФП ИВП №138 от 11.03.2010: - http://gkovd.ru/ru/modules/fpivp/doc/po … nie138.pdf
- согласно определению (п.2), модель - БПЛА ;
- Россия - страна большая и ВП имеет определенную структуру, свои границы и правила использования (п.9). Моделисты скорее всего подпадают под структуру п.8 п.п. и);
- полеты моделей выполняются по правилам визуальных полетов со скоростью менее 450 км/ч на высотах гораздо менее 3000 м - в классе ВП "G" -разрешение на выполнение полетов не требуется (п.10, п.п. в) и п.64);
- если полеты моделей выполняются вне контролируемого диспетчерской зоны (на высотах менее 200 метров) и границ района аэродромов (п.13, 14, 16,18, 21, 58), то вы вроде бы не участники Единой системы. Но, как ответственные люди, желаете входить в их круг и:
-- полеты выполняются в пределах "аэродрома" в пределах видимости, т.е. границу можно определить (п.21 и 22);
-- при выполнении полетов вы придерживаетесь определенных правил и инструкций (п.24, 26 и 27);
-- учитывая, что полеты будут осуществляться не постоянно, то термин "аэродром" вполне можно заменить на "посадочную площадку", не требующую аэронавигационного паспорта (п.25);
- площадки для полетов моделей выбираются обычно вблизи или на территории населенных пунктов, т.е. подвластной местной администрации - требуется её разрешение (п.49);
- если вы обязуетесь не летать выше 50м, то не требуется согласование с авиационным начальством (п.60).
Это - основное. Есть ещё некоторые нюансы. Знание основ поможет в разрешении "спорных", а включение в обоснование к заявке на выделение площадки для выполнения полетов моделистами - снимет основную часть вопросов и головной боли у чиновников.
Все упрощается в случае коллективной площадки (заявки) или при содействии официальной спортивной организации (того же ФАСР).

Взял отсюда http://forum.rcdesign.ru/f6/thread24811 … ost2852192