Полетит. И причем неплохо полетит. У меня 378 грамм была Цессна, но без шасси. По началу советую все-таки без шасси летать. Ну или взлетать с шасси с ВПП, а сажать один фик на брюхо. Но шасси нужны подламывающиеся. А так днище скотчем обклеите и можно будет в невысокую травку легко сажать.

Двигатель нормальный, но крепить его будет не очень удобно, придется наверное отказаться от пропсейвера, развернуть мотор валом назад - вращающимся корпусом вперед, поставить на этот корпус переходник из комплекта и крепить пропеллер гайкой. Это конечно повышает риск сломать пропеллер при неаккуратной посадке, но с этим придется мириться.

А вот пропеллер маловат. Нужно 8х6 для выбранного аккумулятора. Для пропеллера 8х4 нужен 3S аккумулятор.

У меня такой же двиг на первой цессне стоял.

И ничего, отлично все стало, правда без пропсейвера.
Честно говоря с жестким креплением винта мне больше понравилось, меньше вибрации.

Только вот этого двигла уже ооочень давно нет.. Я около месяца выжидаю

Двиг встанет нормально. У меня тоже был с обратным креплением и крепил я его, как уже выше сказал Константин, на фанерку по передней кромке фюза. На мустанге бутербродном так же. И пропсейвер нормально цепляется и шанс повередить двиг крайне мал. АПЦ винты не пробовал, летаю на ГВС 8х6, они у меня пока самые любимые на всех самолях: цессна, слойка и мустанг, все с 8х6 гвс летают.

У меня внутри стоит. И вал наружу. В фанерке дылочки 2 мм. штук 30 наверное но они все под коком.