Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Теория и полеты
- » Сильный реактивный момент
Сильный реактивный момент
Сильный реактивный момент
Достроил свою самолетку, отчет будет в другой теме. Поехал на облет, благо погода сносная, не штиль, но и не сильный ветер. Не тепло, но и не дубарь. И как же я расстроился буквально сразу же. На самоле 2 двигателя на крыле. Двигатель , винты 7*6 SF Eprop, батарея 3S. При даче газа самолет очень легко и быстро едет влево. На двигателях стоит микс тяги, чтобы при повороте влево, тяга на левом двигателе умеьшалась. При повороте направо, тяга на правом уменьшается. И даже при такой фишке компенсация движения происходит при 80% отклонения стика. Первое, что пришло в голову, это использование винтов обратного вращения, но в наличии совершенно случайно есть только 9х5DD, что многовато для такого двигателя и 3С батареи. Вспомнил только сейчас о выкосе двигателей вправо, но вот поможет ли? На одномоторных схемах делают выкос вправо около 2х градусов и там, как правило, набгающий поток от винта обдувает РН. У меня же 2 двигателя и поток воздуха на РН вообще не попадает. Поможет ли выкос и в со скольки шайбочек лучше начать? Время на поле будет ограничено, долго крутиь туда сюда не получится, а погода портится.
07-11-2011 17:52:31
- cnyx
- Андрей (Краснодар)
- Пилот
-
-
-
- 3303 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
cnyx написал(а):
Вспомнил только сейчас о выкосе двигателей вправо, но вот поможет ли?
Конечно должно помочь. Но вопрос, насколько это решит саму проблему.
- Max_Gr
- Макс (Грозный)
- Пилот
-
-
-
- 954 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
Регуляторы откалибруйте. И УБЕРИТЕ МИКС НА ТЯГУ очень неоднозначная вещь. Регули калибровать по одному.
- Mikhal_S
- Михаил (Нижневартовск)
- Пилот
-
-
-
- 120 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
На облет миксы убирайте. Их можно включать когда добились ровного полета.
Проверьте, что тяга на обоих двигателях одинакова.
Дальше настройте прямой полет с помощью выкосов двигателей.
Выкос по большей части нужен не из за попадения закрученного потока на РН, а потому что с одной стороны на крыло накидвает поток снизу, а с другой стороны - сверху.
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28090 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
Mikhal_S написал(а):
Регуляторы откалибруйте. И УБЕРИТЕ МИКС НА ТЯГУ очень неоднозначная вещь. Регули калибровать по одному.
Хороший совет.
konst написал(а):
На облет миксы убирайте. Их можно включать когда добились ровного полета.
Тоже логично. Уберу.
konst написал(а):
Проверьте, что тяга на обоих двигателях одинакова.
А это сложнее... Двигатели у меня в разных каналах, можно на правый двигатель количество микса уменьшить 
- cnyx
- Андрей (Краснодар)
- Пилот
-
-
-
- 3303 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
Зацепите модель за хвост и померьте тягу безменом сначала на доном, потом на другом двигле
- konst
- Константин (Москва)
-
-
- 28090 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
konst написал(а):
Выкос по большей части нужен не из за попадения закрученного потока на РН, а потому что с одной стороны на крыло накидвает поток снизу, а с другой стороны - сверху.
Вот это новость! А я вот гадал, почему выкос в сторону помогает ))
- Max_Gr
- Макс (Грозный)
- Пилот
-
-
-
- 954 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
konst написал(а):
Зацепите модель за хвост и померьте тягу безменом сначала на доном, потом на другом двигле
Визуально кажется, что правый двигатель выдает тяги больше, чем левый. Безмена нет, попробую достать и померить. Так же регули перепрограммировал. А вообще есть небольшой предположение, что косячит регулятор. Есть у меня такой, который на 3S батарее 9В BEC дает.
- cnyx
- Андрей (Краснодар)
- Пилот
-
-
-
- 3303 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
Подскажите пожалуйста, а можно ли как-то сделать раздельную работу электромоторов на двухмоторнике???? Т.е. сделать так, чтобы в полёте можно было отключить или включить один из двигателей, или управлять газом на каждом моторе раздельно???? (аппа "Hitec Optic 6"...)
- Schaman_235
- Марат (Сыктывкар)
- Пилот
-
-
-
- 243 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
Насчет Хитека не знаю, у меня реализовано просто: регули в разных каналах, миксами можно менять тягу. Отключать двигатель в полете это сродни убийству модели, крайне врядли, что она сможет на одном двигателе лететь, как реальный самолет. Так же дифференциальную тягу можно сделать V-tail миксером.
- cnyx
- Андрей (Краснодар)
- Пилот
-
-
-
- 3303 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
А как то на турниге на крутилки можно настроить?
- firefly
- Илья (Сыктывкар)
- Пилот
-
-
-
- 478 Сообщений
-
Re: Сильный реактивный момент
firefly написал(а):
А как то на турниге на крутилки можно настроить?
Илья, а тебе то зачем? двухмоторник решил построить?
- Schaman_235
- Марат (Сыктывкар)
- Пилот
-
-
-
- 243 Сообщений
-
- Начало
- » Авиационный моделизм
- » Теория и полеты
- » Сильный реактивный момент
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9966
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183265
- Всего сообщений сегодня:
- 1
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 15436
- Последним зарегистрировался:
- Independentcxv
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 476
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн