он не нагревается, ну или не значительно, главное сделать обдув двигателя, ибо ОН нагревается прилично(у меня доходило до того что рука не терпит, читал в инете что до 90градусов нагрев двигателя это нормальное явление)

... я тож делал воздухозаборник для регулятора.  Использую винты 10*5 и 9*6.. на половине газа мотор и регуль тепленькие,а если в сильный ветер притопить,то в жаркую погоду нагревались. И еще .как уже где-то раньше писал,делая для воздуха вход,незабываем про выход...

Мотор c батареей 2s слабоват для сам'a будет. А если 3s, то тогда может быть и поятнет.

Здравствуйте коллеги!
Построил сабжевый самолет. Вроде полетел, но есть одна сложность... Не хочет поворачивать налево ни в какую.
Симптомы следующие: левый крен элеронами - ок, РВ на поворот - в этот момент появляется ощущение, что самик пытается лететь на ноже, постепенно вывешивается на винте, переваливается через правое крыло и вниз..... выводится из пике уже мною, в право рулится как обычно...
Вот такая колбасня... при моем полетном "опыте" я вообще сначала решил, что это порывы ветра.. но потом отловил закономерность.
Собственно вопрос: что может быть причиной? Пока не будем брать в расчет глюки аппаратуры. Может ли такое быть из-за кривизны крыльев или некачественного исполнения тяг? Каюсь, с крылом я накосячил. Профиль получился снизу не очень ровный, и на заднюю кромку выходит не в три слоя, а в два...   Но прямо-то он летит! И даже без мотора планирует более более-менее ровно. В правый поворот идет тоже как нормальный - крен - проседание, РВ - поворот, выравнивание...
Немного задирает нос, на полном газу или против ветра, но это или от центровки или от не очень нормально выставленных элеронов. Я так понимаю. А вот чего он вытворяет "налево" - убей не понимаю! )))
ВотЪ

Фотографии выложу попозже..

Не могу пока найти сколько см от начала крыла должно быть - центр мас. Вроде 2,5 или 4...

SuP,

Проверьте угол установки двигателя, возможно излишний выкос в право.