Только если стики на тренере и ученике соединить тягами как на учебной автомашине. )))
А если без шуток, то никак. Пусть ученик полетает на симуляторе, и будет ему счастье.

Симулятор вырабатывает моторику и рефлексы. И в реальном полете это очень необходимо и вызывает увереннось.
Даже реальные гуру полетов пользуются симуляторами для поддержания формы и отработки фигур пилотажа.

Если Турнигу как тренер, а Т6 как ученик, можно попробовать, наоборот скорее всего нет, тк  на Т6 нет режима тренер-ученик, но РРМ сигнал на шнурок пойдет без проблем, попробуйте.

Kigo написал(а):

соеденяем и по питанию и по ППМ сигналу

Что значит по питанию?

Мне гдето на youtube попадался ролик (сколько не рыл второй раз его не нашел) там скрещивали Hobby King 2.4Ghz 6Ch  c Футабой врать не буду не помню кто был тренер кто ученик, главное что все работало. Вот я и порешил что и в этом случае проблем быть не должно.

Летаем тренер-ученик две Turnigy 9X (Avionix), в передатчике ученика вынут, на всякий случай, передающий блок. Шнурок - два стерео джека с запараллелеными сигнальными выводами. На тренерском передатчике перепаен провод на тренерском тумблере. Hobby King 2.4Ghz 6Ch V2 можно попробовать для ученика (у него нет тренерского тумблера).

Зачем усложнять обучение?  После ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ полетов на симуляторе,поднимаете самик повыше и передаете аппу молодому пилоту, сами все время рядом. Обучаемый должен держать большие пальцы на стиках расслаблено, если не тупой ,то как правило через минуту уже свободно держит модель на прямой и совершает плавные повороты.При падениии высоты у самолета,перехватываете пульт и опять набор  высоты и передача пульта под контролем с объяснением ошибок.Уже 6 человек поднял таким образом на крыло,все полетели на Цессне .Очень классно обучать летать на  BD-5  _ самик сам выравнивается из поворотов и кренов,просто подбираю среднюю скорость,при которой не сваливается и особенно устойчив и отдаю пульт с требованием не трогать левый стиккер газа.  На BD-5 даже обезьяна наверное сможет "Летать".