Спасибо, будем знать! Так сказать набираю стартовый багаж знаний, для перехода с пенолетов на правильные модели

Классная катанка!
Аж тоже захотелось бальзовую

Присоединяюсь к восхищениям! Отличный самолет!
Удачного облёта!!!

Алексей,
Если позволите, кое-какие соображения.
1. Судя по фото, качество изготовления выше всяких похвал. Браво, так держать!
2. Вес такого самолета надо стремиться уложить хотя бы в 600 грамм. А лучше в 500. Потолочный самолет, который у вас показан на одном из снимков (не Ультрон ли?), наверно так и весит? Для примера - мой МиниЛидер (покупной ARF) таких же размеров, бальза, весит 620 грамм и для меня это очень много. Летает как истребитель.
3. Мотор у вас низкооборотный (kv 800), что хорошо для 3D самолетов (плюс большой винт с малым шагом). Но у этого мотора большой крутящий момент, который такой небольшой самолет с очень высокой нагрузкой на крыло будет скручивать на энергичных фигурах, а на малых скоростях, особенно при заходе на посадку, сильно тормозить самолет, что при сбросе газа создаст склонность к сваливанию.
Второй вариант, который я бы и выбрал на вашем месте, чтобы снизить риск разбить самолет в первых же полетах (жалко такой труд!), состоит в установке винта с большим шагом (как минимум 11х7). Это даст высокую скорость полета, о 3D придется забыть, а летать как на пилотажке - петли в полнеба, высокая посадочная скорость и т.д. Но и в этом есть своя прелесть.
4. С вашими навыками постройки у вас замечательно получатся большие самолеты под бензин. Там высокая конструктивная прочность самолета, которая понятна из снимков, будет очень кстати!
Успешных проектов и мягких посадок!

Спасибо за совет. Подумываю над ДВС. Что касается  этого самолета очень  хотелось средний самолет с запасом мощьности . Винт 14*7 не такой уж и легкий. буду летать в пол газа. Навыков хватит. На стене слойка висит 360 полетный вес. Вообщем первый полет за мной.

С облетом!