Понятно, значит подключу этот аккум на 2S к светодиодам.

Вы путаете напряжение и ток. Светодиоды питаются именно током, поэтому, чтобы подключить их к аккуму на 12 или 7,2 вольта, необходимо туды впаять резистор. резистор можно посчитать по закону Ома, для этого желательно знать, на какой ток рассчитаны светодиоды, но берите порядка 30 ма и не ошибетесь. Учтите, что к каждому светодиоду нужен свой резистор, иначе светиться будет только один светодиод

http://aeninform.org/kmb/bortovye-aeron … -ogni-bano

А у разноцветных светодиодов ток ведь различается? Например, красный - светит довольно ярко при 5 мА, а зеленый - при 10 мА... Проверять надо, неизвестно, какая яркость будет у светодиодов при одинаковом токе. Собрать типа стенда с миллиамперметром и "реостатом"+последовательный резистор в качестве "защиты", и посмотреть по яркости - какие светодиоды при каком токе как светятся...

Может будет кому интересно как я сделал переключатель. Что бы такой сделать понадобится одна серва, два ключа, такие, чтобы при нажатии они замыкали цепь, при последующем обрывали цепь.
Я так сделал, что бы одним поворотом крутилки на  5 или 6 канале горела посадочная фара, а поворотом той же крутилкой загоралось БАНО.

---------------------------------
Где толково расписан стандарт БАНО, подскажите?

Я делаю полукопию Таулокрафта. Там четко это видно (на фотке реального таулокрафта). С лева (на крыле) - красный, с права (на крыле) - зеленый, с зади (на РН) - желтый.  Я не говорю что это должно быть именно на всех летательных аппаратах. Возможно в старину не было четко белого цвета, а он отдавал желтизной, как допустим некоторые лампы вкрученный в люстру.