Тут бумажная модель в масштабе 1:50  http://uploading.com/files/get/f16236m5/  1:50 - Ar.232: Reimers Modelbaubogen

Вопросы на засыпку...

Мы делаем масштабную копию, пропорционально уменьшая размеры самолета.

1. Должен ли соответствовать вес модели  пропорционально масштабу?
2. Изменяется ли скорость модели пропорционально масштабу?


Например ТТХ Arado 232 в масштабе 1:10

ТТХ:
максимальная скорость 340 км/ч на высоте 4600 м,                  -34 км /ч??
крейсерская скорость 290 км/ч на высоте 2000 м,                    -29 км/ч??


Вес:
пустого самолета 12 802 кг,            1280 кг  ???
максимальный взлетный 21 135 кг.    2113  кг????

А не большеват получится 1:10, это аж 3,3 м в размахе. Если все правильно, то вес в 20 - 25 кг это нормально.

Делайте крыло большей площади с увеличенными элеронами, будет лучше планировать на низких скоростях. Это проверенно на Ан-24. Сделал его точно по чертежам орегинала, так пришлось увеличивать площадь элеронов раза в 3 и делать заврылки, а то управляться не хотел и летал толко на полном газу и совсем не планировал!

Юрий, спасибо за ссылки!

Наверно я неправильно выразился...
Самолет не будет полностью копийным. Скажем так, что конструктив самолета взят под два варианта:
1. полеты с FPV;
2. возможность сброса груза в полете - парашютисты, танки с парашютом, пиротехники и как вариант сброс/выпуск серии мыльных пузырей на радость детям...

Планируется следующая механизация:
-поворотная передняя стойка шасси
-закрылки
-задний люк на фюзеляже
-убирающиеся шасси (под вопросом)

Размах 1,4 метра. Материал -потолочка, подложка под ламинат 5,5 мм.



Ряд вопросов.
1. Достаточно ли будет 9-ти граммовых серв.
2. Организация управления рулями направления.
3. Есть ли в продаже трехлопастные пропеллеры прямого и обратного вращения под мотор KD A22-20L