в такой конструкции обязательно должен присутствовать ограничитель хода качалки, иначе при жестком приземлении стойка и сама качалка достанет до земли и шасси может вырвать, т.к. металл по асфальту скользит весьма плохо)))

Смотрите в шапке форума, там ссылка - как выложить фото.

сделал так:

в качестве качалок - рычаги смесителя от ротора 500-го вертолета, пока не подобрал пружины натянул резинку. Посадок 10 выдержали, потом все снегом завалило, жду весны и асфальта)

у моего самлета длина стоек шасси обусловлена диаметром пропеллера и возможностью взлета))) винт толкающий и при резком взлете может чиркнуть винтом по земле, один винт уже сломал.... а если в снег лыжи провалятся, то не взлететь будет..., поэтому только твердое покрытие и колеса (да и не будет смотреться истребитель Ф-15 на лыжах)))))

Лучше залить фото на радикал или в контакт

приведенная выше конструкция   из шприца  не работоспособна ,запаянный шприц - это просто пневмопружина  и работает как обычная пружина , а не  как амортизатор,.  Не надо запаивать шприц, а на шток одеть возвратную пружину, работающую на растяжение или на сжатие не важно . От этого будет зависить только его установка в конструкцию шасси . или пружину установить под поршень , что проще.Тогда при обжатии пружины при посадке, воздух дросселируя через отверстие создаст дополнительное сопротивление, что поглотит энергию удара . На обратном ходу будет тоже самое. На моделе в 300 гр  это применить не реально ( начальное  усилие на поршне будет соизмеримо или привышать усилие пружинки)  Надо скорее научиться летать на сеснах ( тренерах) и переходить на более тяжелые  машинки  где эта идея может быть востребована .Другое направление - использование шприцов как иммитация гидроцилиндров в копиях ,полукопиях.