чтобы исключить косяки с соединением проводов, проще снять термоусадку с регуля и подпаяться прямо к регулю, отпаяв родные провода. Что касается где удлиннять, много на этой теме копий сломано и людьми шарящими в электричестве, но как это не покажется странным, из мною прочитанного в ннете , побеждает мнение, что удлиннять надо провода между двигателем и регулятором, сам не пробовал.Удачи!

Холивар по этому поводу страшный.

Мое резюме - отпаяйте провода от рега (которые до аккумулятора), поставьте в 2 раза толще (я ставил обычные бытовые - выдрал из компьютерного шнура питания, у него вилка начала глючить). На удлинении в 40 см никаких побочных эффектов не заметил. Ток отжираемый двиглом на полном газу был 35-37А.

Потерь на толстом медном проводе вы не заметите, если будут греться - увеличьте сечение провода (можно использовать по 2 провода параллельно на плюс и на минус).

Если кто то скажет что я не прав - пускай приводит пример из _личного_ опыта + подкрепление расчетом на базе простых уравнений электротехники.

Возник обратный вопрос: а укорачивать провода можно?
Есть возможность установить рег буквально в нескольких см от двигателя, а вот для мотка проводов места таки маловато.

baks1997 написал(а):

можно, будет лучше

Не думаю, что будет лучше настолько, что это станет заметно для любого из органов чувств человека.

Dragony, 25Вт-ным паяю, все нормально. Главное припой не тугоплавкий.
Кстати, а насколько желательно смывать флюс ЛТИ-120?

Если медь паять, то я ЛТИ-120 использую, он спиртоканифольный, его, полагаю, смывать не надо. Если надо спаять что-то типа автомобильного разъема папа-мама или стальной проволоки, разъемов питания, RCA, стереоджеков, то ЛТИ уже не берет, приходится ФИМ использовать. Зубочисткой буквально слегка Но в силу отсутствия спирта я его не смываю. Написано "можно протереть тряпочокой", но и это лениво Чую аукнется оно.