Работа за 23 февраля в хронологическом порядке:






П.с.: на фотографиях Посейдон и волны какие-то убогие.. В жизни они красивые

Результат продуктивных выходных:




На этом проект замораживается до апреля, т.к. завтра еду на неделю на "форум одаренных детей Красноярья", а в Марте буду строить ФПВ ЛК.

Первое испытание не планирую точно, т.к. первый запуск будет произведен за день до того, как самолет должен будет подружиться с водной стихией лично.

Лирика:
Аж прямо не верится, что завтра-послезавтра будут подведены итоги конкурса До сих пор есть такое ощущение, что это сон или что конкурс проходит вообще в соседней галактике

У меня все получилось, скачиваем PosterPrint 2.5R, открываем чертеж и нажимаешь на печать. Открывается окно "печать" в имени принтера выбираем - PosterPrint  и ОК. Далее все просто С масштабом поаккуратнее, у меня такого размаха 185%.

Alan78, если у вас акб 2S, то тяга у двух двигателей 2205С будет около 500-600 грамм. Модель, думаю, можно будет делать 100% - 110%, но при этом экономить на каждом грамме, т.е. не делать усилений фюзеляжа (для 100% они попросту не нужны!), в крыле можно будет положить только нервюры и карбоновую трубочку или какую-нибудь легкую реечку.
Если у вас 3S, то тут повеселее. Суммарная тяга будет около 800-900 грамм с соответствующими винтами - APC 8x4, GWS 8х4DD и GWS 8x4,3), можно будет сделать модель масштабом 140% - 150%. Однако будьте аккуратнее с регулями - могут и сгореть.. Вернее не могут, а 100% сгорят на полном газу!

Это непроверенная инфа, только мои предположения, т.к. этот самолет не так распространен в России, то и 100%-но верных данных по "Падлам" из потолочки нет.

letchik-zaletchik, там и у двигателей сила тока 8А, так что поплохеть может и им.

letchik-zaletchik, там по паспорту 8А. Я не думаю, что летом он выдержит данную силу тока продолжительное время. А ведь запас прочности имено от этого и берется. Я тоже разгонял и 2205С и другой "хакер стайл" до 18А супротив родных 6-8А, но это кратковременно при замерах тяхи в статике.