Камеру надо немного вниз наклонить, иначе более чем половина кадра - будет небо, лучше когда земля больше видна, тогда ориентироваться легче. Возможно придется камеру чуток вперед подвинуть. Я так понял, что размах получился околометровый?  Какой вес готового получился? я бы чуток увеличил размах (до 120 скажем если вписаться в 600 грамм с фпв оборудованием) и угол крыльев сделал бы поменьше (сам летаю вообще без V). По картинке угол наверное все 10 градусов, я бы сделал 3, максимум 5.
     Элероны делаю таким же способом, но есть существенное отличие. При такой толщине элероны очень слабы на скручивание и при полете будут себя вести очень вяло и с задержкой, особенно если кабанчик расположен не в центре, а ближе к краю элерона (по длине). Чтобы укрепить, я обклеиваю его бумагой, элерон становится жестким, на скручивание почти равносилен деревянной линейке. Конечно, весу набирает , зато отрабатывает такой точно.
     Там где у вас накладка на крыло, там тоже можно использовать бумагу, желательно поплотнее. Обычный а4 80 гр/м отлично подходит, а если будет ватман, то будет железно. Там, где будет давить резинка на крыло - нужно сделать подкладки из пластиковой бутылки, приклеить на двухсторонний скотч и сверху еще для надежности прихватить.
     Подумайте в сторону разборности самолета. Первое на что обратить внимание - съемный горизонтальный стабилизатор, и соотв. тяга от сервы тоже легкосъемная должна быть. Мне например очень быстро стало влом ходить через весь район с собранным самолетом, лучше, когда он лежит в скромной ящике. Крыло с таким углом тоже занимает много места, я бы сделал его разборным.
     А так очень даже хорошо получился! ждём видо с облетов!

Интересный самолет получился А на сколько удачный должна показать практика.

Многие обклеивают бумагой на ПВА.
Я, например, хороший ПВА не нашел, поэтому клею всё Драконом (аналог Титана), получается очень крепко. Я больше борюсь за прочность самолета, и если укладываюсь в нужную мне нагрузку на крыло, то укрепляю максимально.
Относительно недавно здесь на форуме оклейка бумагой уже обсуждалась, попробуйте поискать.

Давно присматриваюсь к чертежам простого FPV-самолета с толкающим винтом.
Хочется сделать этакую Цессну-150, но с винтом в другую сторону.
Модель понравилась, вот только не нашел размеры фюзеляжа, да и про установку/настройку мотора ничего не сказано. Особенно интересует выкос и расположение ЦТ.

Сергей, спасибо.
Имеет смысл покупать такие гороскопы Hobby King 401B или лучше покупать систему стабилизации на несколько каналов?