Я пробовал искать "слабое место", но пыльник не хотел подниматься на достаточную высоту для подцепливания иголкой. Связи со стороной снятия стопорного кольца, честно говоря, вообще не вижу.
Режим безвинтовой от аккумулятора, в нем вибрация заметна. С винтом вроде не так заметна, но все-равно неприятно. А как более мелко двигатель балансировать?

Прочитав эту ветку форума решил проверить наличие смазки в подшипниках Tyrnigy D2826/10  1400KV только полученный с Хобби Кинга.Снял пыльники , осмотрел оба подшипника .Смазаны нормально (не набиты под завязку конечно но смазки хватает).Так что китайцы в грязь лицом не упали .

berkutsochi написал(а):

Если кому пригодится мой так сказать опыт, то я буду только рад. 

Пригодился Спасибо за инструкцию и макросъемки. Летом ещё читал данную тему, а сейчас поискал и нашел. Сам не справился бы.

Мотор же нагреется при работе и рабочая температура будет ниже но не минусовая.

Наткнулся на одном из сайтов на инфо ниже, почитал и решил что литол не совсем то для смазки наших подшипников.

При выборе смазочных материалов для подшипников очень важно учитывать их скоростной режим работы.

     Ранее существовало мнение, что применение пластичных смазок для подшипников качения ограничено скоростью их вращения. Однако теоретические и практические исследования последних десятилетий доказали возможность применения современных материалов даже при факторе скорости порядка 1 000 000–2 000 000 мм.об/мин. Кроме того, при их использовании изменение скорости подшипников качения почти не сказывается на сопротивлении вращению. Это свойство выгодно для работы приборных подшипников и точных механизмов, где необходимы  минимальные изменения сопротивления во всем диапазоне условий работы.

     Известно, что превышение скоростного режима приводит к резкому снижению ресурса подшипника с неправильно подобранной смазкой. Так, увеличение скорости его вращения вдвое сокращает срок  службы в 25 раз. Поэтому для подшипников с большой скоростью вращения должна использоваться только специальная смазка для высокоскоростных подшипников.