нет, это крайняя точка в которую может отклониться сервомашинка.
двойные расходы - это DualRate (DR)
крайние точки лучше пока не трогать

Дорый день! У меня такая проблема: Открываю T6config, все норм. Как только конектится с передатчиком в окошке T6config пропадают кнопки: Thro Curv, Pith Curv и Swash Afr. Програмирование недоступно. В Turborix тоже самое. Вот такая "засада". Хоть мне это пока и не нужно, но момент не приятный. Или так должно быть?

... эти кнопки доступны,если выбран режим вертолета

1. Втыкаете шнур в компьютер.Виндовс определяет его (даже без подключенной аппы) как найденое устройство,бывает что даже без писанины,а просто в колонках "дин-дон",как-то так .Если этого непроисходит значит у вас проблемма с дровами(их нет,или не те).      2.   Если все подключилось ,то подсоедените аппу и включите ее.Зайдите в пуск-панель управления-система-оборудование-диспетчер устройств- порты(COM и LPT) и посмотрите на каком порту находится ваше устройство(у меня вроде называется силикон лабс),если непонимаете какое из устройств нужное вам(если их несколько,у меня четыре) ,то просто выдерните шнур и посмотрите какое исчезнет,то и ваше ,только незабудьте воткнуть назад.. 3.   Узнав компорт  откройте прогу т6конфиг   и в меню сеттинг выбирите свой компорт и нажмите окей.Бегунки каналов должны оживиться и реагировать на движение стиков на аппаратуре.  4.  Теперь скажите на каком этапе у вас уже пошло не так?
     Уфф ,тяжолая это работа из болота тащ.....Давайте дальше-Даже если у вас неполучается законнектить аппу ,она все равно должна работать.
1.  Проверить сбинден ли приемник с передатчиком(светодиод в корпусе приемника должен гореть а не мигать).Но раз сервы у вас все-же движутся(надеюсь не сами ,а с команды подаваемой вами при помощи стиков) ,то значит тут все окей.  2.  В 1,2,4 каналы у вас воткнуты сервы,в третий канал вы втыкаете регулятор с припаяным к нему мотором(три провода!),включаете сам передатчик,а уж потом писоединяете батарею к регулятору.  3. В этот момент двигатель издает странные голоса  .Хочу заметить ,что это не двигатель кричит.а регулятор припомощи двигателя говорит о своем состоянии.Голоса у регуляторов разные ,поэтому сказать однозначно,что говорит ваш двиг нельзя,но варианта всего два-(а)"я готов к полету"  и   (б) я в режиме програмирования.Учитывая то .что двиг незапускается(при условии,что все правильно подключено) в вашем случае это режим програмирования.В этот режим рег входит,если при подключении акка на передатчике стоит полный газ(ручка газа вверху).Если в этот момент ручка газа внизу,то возможно просто канал газа среверсирован(меняется в настройках т6конфиг),тогда просто попробуйте подключить акк при положении ручки газа вверху.Двиг снова издаст звуки,но после них все-же должен закрутится при даче газа.НО ГАЗ В ЭТОМ СЛУЧАЕ ПОДАЕТСЯ ВНИЗ. Скажите  теперь на каком этапе здесь что нетак?   Тогда уже и будем думать дальше...

прога поставилась нормально, с сомами опредилился сразу но вот только после выбора нужного ком порта при любой попытке сом меняеться на первоначальный. но ползунки на стики реагируют. сом и должен меняяться или нет?
первоначально я смикшировал каналы 1с6, больше ничего не настраивал и двигатель не запускался.
сегодня попробывал и он запустился ну только когда переключил тумблер SW(B)
что настроено не так?

Большое спасибо за наставление на путь истенный. А че ет за слова такие странные? ток не материтесь сильно тут дети бывают :-)
Я решил вроде проблему по другому перемикшировал 1и 5 канал сейчас вроде логично стало работать.