Не смотря на то, что слетал со штатным штырём Lawmate на передаче и самодельным патчем на приёме 18 километров мне всё время хотелось проверить на сколько самодельная антенна будет лучше. Сегодня я решился попробовать. Изготовил небольшую платку и сделал антенну Vee.
Для справки, жилу брал от какого то телевизионного кабеля китайского, 1мм, сталь обмеднённая.
Рассчитывал так:
300000 (скорость радиоволн в вакууме) / 1280 (частота моего канала) * 0,955 (коэф укорочения из за толщины) * 0,96 (коэф деградации из за угла 120 градусов) / 4
В результате получил длину уса = 53,71875mm, сделал по штангелю 53,72

Качество видео нисколько не зависит от типа антенны (:  ,  расстояние от передатчика  до приемника  например при соотношении сигнал - шум 1\1  это когда начинает появляется заметный "снег "  на экране - вот критерий "хорошей " или "плохой "антенны  Вообще - хорошая антенна , это настроенная антенна . У этой  можно попробовать сдвигать и раздвигать "усы " , наблюдая за показанием индикатора поля .(для передатчика)

Сдвигать/раздвигать усы = изменять сопротивления диполя (он же Vee) = изменять соотношение выходного сопротивления передатчика с входным сопротивлением антенны = менять выходную мощность и в меньшей степени эффективность излучения. Все это в разумных пределах мало влияет на дальность. "В разумных", значит если не складывать лучи вместе. Большее значение имеет изменение диаграммы с изменением угла между лучами. Чем они ближе друг к другу, тем больше сплюснут бубулик. Значит если самолет смотрит на приемник строго по линии оси антенны, то дальность увеличится, если же не по оси, то уменьшится. Но, как я понял здесь речь просто о сравнении штатной антенны с нештатной. Я сравнивал похожим образом, только передатчик был 150 мВт и я отлетал в одном направлении в на одной высоте до потери цвета и смотрел расстояние. Это говорило только о том, что при положении самолета именно там отношение сигнала именно такое. Если что, вот картинко: