Я же здесь писал как это сделать (флапероны включить).
Щя еще раз накидаю.
...
1 Серва левого элерона включается в канал AUX1, правого в канал AILE. (смотреть сзади самоля).
2 Включаем аппу с нажатой крутилкой > Wing Type > выбираем Wing: Flaperon, Tail: Normal.
3 Выходим из меню нажав Main Screen
4 Нажимаем крутилку и входим в меню Flap System и меняем Inhibit на Flap (здесь назначается переключатель, можно двухпозиционник назначить).
5 Назначаем в процентах отклонение флаперонов для каждого положения переключателя и компенсацию по элеватору (рулю высоты).
Напротив Speed меняем Norm на время выпускания флаперонов (чтобы не резко выходили, а с заданной скоростью). Дискретность 0,1 сек. Максимум 30 секунд (я ставлю  3 скунды).
6 Проверяем, чтобы элероны не были в реверсе, выставляем нулевые точки, расходы и экспаненты. Нули выставляются на каждую серву по отдельности и ход серв отрегулировать можно по отдельности.

я руль высоты по нулям оставляю.

первый щелчек-элероны вниз на 30 проц. Второй для экспериментов (на большой высоте)

В низ не клюет. Чуток рулем высоты придерживаю. Когда сильно отклоняешь флапы - самолетом по крену управлять сложнее. Для верхнеплана это не так чувствуется, а для пилотажки - можно разбить. Величина оптимального отклонения зависит от самолета, тут все опытным путем...  Самолет с нулевой скоростью не сади никогда, он плохо управляемый становится и может просто рухнуть и ты уже ничего не сможешь сделать - рулится не будет. Его может порывом ветра "прибить" к земле или носом клюнуть.

Андрей подскажи пожалуйста, можно ли в Аппе ограничивать расходы по двигателю?
Т.к. в том подразделе расходов - нет пункта расходов на двигатель (или я их не идентифицирую).
Если буду ставить 3S батарею и пробовать разные винты, то хочу подобрать под максимальное КПД с заданной максимальной нагрузкой по току для двигателя.
Есть три пути - это четко подобрать винт или же его обрезать, и третий - на мой взгляд проще всего - снизить расходы на двигатель, дабы не перегружать его с конкретным винтом...

калибровку регуля нужно будет делать на канале газа, а летать в замиксованном. Иначе регуль возмет за крайнюю точку верхний предел нового канала