Первый винт у вас GWS. Маркировка на нем должна быть. Вот пример такого винта у меня:
URL=http://www.radikal.ru][/URL
Надпись на лопасти ЕР-9050 означает Electric Power 9x5 дюймов (диаметр на шаг).
Второй винт АРС (оригинал). На Хоббикинге продаются APC Style - дешевая копия. На них маркировка может быть с нулем впереди цифры диаметра и шага, например, 0905 означает 9х5.
Проверьте еще раз на лопасти и на ступице, в том числе на обратной стороне последней. Сфоткать не могу - под рукой нет похожего ЭйПиСишного винта, только широкие и ДВСные.
Удачи!

Kykaracha написал(а):

А вот такие винты пробовал!

Верно!! еле еле разглядел !! Надписи есть!
На первом(оранжевый винт) у него надпись -ЕР7035
Нв втором(серый винт)-7x5Е

Двигатель, вполне подходит по всем параметрам..., значит все же надо подбирать винт?
Типа, методом втыка...! Ставить винт и проверять тягу безменом...!

Было несколько разных винтов. Сегодня все их по очереди опробовал!
Конечно примитивно, но хоть так! Самого безмена подходящего нет, поэтому взял хозяйственный безмен.
Привязал за хвост и стал опробовать по очереди на разных винтах!!
Вобщем те винты что на фото выше, ни один ни второй едва дотягивает на полных оборотах до 400гр...!
А винт что чуть больше диаметром,примерно вот такой:http://www.capitalhobbies.com/catalogue/show/9910.html
С этим винтом, на полном газу выдал тягу почти в 600 гр.
А двигатель, вот такой! Именно!http://www.hobbycenter.by/product_info.php?cPath=45_52_84&products_id=967

Kukaracha,
Здесь большая статическая тяга - важный, но не самый главный показатель. Мелкая модель с такой нагрузкой на крыло должна иметь достаточную для взлета скорость. Иначе будет просто по земле кататься. Что собственно и происходило. Разве что ее просто вытянет вверх на моторе. Только как потом управлять... Поэтому лучше бы шаг винта побольше (7х6) и не SF. А с тем винтом, что вам дал 600 грамм статической тяги - поаккуратнее. У него будет большой реактивный момент. Модель будет "скручивать". То есть заваливать на левое крыло. А при взлете это приводит к тому, что она едет на левом колесе, правое колесо уже "летит", не касаясь земли, соответственно модель на взлете заруливает влево.
Если налет пилота приличный, со всем этим можно справиться. Пробуйте, если уверены в себе. "И опыт - сын ошибок трудных..." (С)
Успешных полетов!

Kykaracha написал(а):

При таком двигателе,батарее 3S и винте 7х4-тяга в статике будет более 600гр,max ток 11-12А. Так, что тяги должно хватать.Может идет просадка по батарее?Необходимо провести измерения потребления тока,напряжения и оборотов.

Аккума в порядке! Новая абсолютно и работала с самой первой зарядки безупречно.., никакой просадки не случалось..! Заряжал балансиром..!И сейчас, повторно зарядил.., все отлично!!