Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.
К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.
Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям
Как выложить фото, Как опубликовать видео
С уважением,
Константин.
Cessna-150 (часть 4)
Re: Cessna-150 (часть 4)
Sapron написал(а):
всем привет, а почему ни есть хорошо включать-выключать при поиске самолета?
Не знаю почему это не хорошо. При включении-выключении пульта винт не крутится, никто пострадать не должен. А поиску этот прием очень помогает.
- ewgennn
- Евгений (Нефтеюганск)
- Пилот
-
-
-
- 429 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
trest написал(а):
ахах так правильно нефиг чужие самики трогать(:
А если это будет ребенок?
В #365 самолет был найден на небольшом деревце (ботанический сад).
В поле еще можно понять, но если за лесополосой в кустах....
Отвечать в случае ЧП будет владелец модели.
Так что включать/выключать двиг однозначно не стоит.
Да и что может причудиться приемнику при включении/выключении передатчика...
Уж лучше на отдельный канал повесить специальную поисковую пищалку.
- R2D2_RnD
- Ростов-на-Дону
- Пилот
-
-
-
- 216 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
Спору нет что пищалка лучше, но если ее нет, то... вообще я писал про поиски в лесу, где количество детей на кв.километр ничтожно
- ewgennn
- Евгений (Нефтеюганск)
- Пилот
-
-
-
- 429 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
Пищалка, кстати, тише чем регулятор. Ее, я так думаю, надо выводить наружу.
Сегодня утром полетал - бочка, обратный пилотож более-менее получается. Пробовал на «ноже» - пока не получается. На цесне реально это сделать? Видео полета выложу вечером.
- Sapron
- Андрей
- Ученик пилота
-
-
-
- 82 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
В некоторых случаях при пропадании сигнала приемника приемник выводит на регулятор "полный газ" (читал про такие происшествия с Турнигой).
Так что отключать пульт не всегда хорошо... Надо бы заранее проверить (без пропеллера) что происходит с мотором/регулятором при пропадании сигнала - тогда уже все ясно будет.
- Dragony
- Александр (г.Байконур)
- Пилот
-
-
-
- 3113 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
как обещал, выкладываю видео :-)
- Sapron
- Андрей
- Ученик пилота
-
-
-
- 82 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
После модернизации своего реактивного стингера, оставшуюся от него импеллерную установку замостирил на цесну.(поставил наверх крыла) Сегодня летал, выводы такие. До реактивного цесне конечно далеко, но изменения есть. Скорость побыстрее, управление похуже, жужжит сильно конечно-короче прикольно получилось
- hrumsk
- Константин (Старый Оскол)
- Пилот
-
-
-
- 272 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
Будет Cessna Jet?))))
13-09-2012 14:25:31
- vetal23
- Виталий (г. Армавир)
- Ученик пилота
-
-
-
- 30 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
Сегодня летал, мотор - , винт - , акк - . СУПЕР!!!! Даже импеллер меня так не удивил. Полет напоминает стиль (F3 A) если я не ошибаюсь. Совершенно другой самолет, даже 3s + винт 7 на 6 совсем не то. Винт большой- рули очень хорошо обдуваются, бочки стали похожи на бочки да и на ноже летит (только с потерей высоты). Но самое главное как - ровненько, плавненько, тяги почти на винте повисеть хватает- спортивный самолет короче (ну время полета конечно сократилось). Короче, летит винт с мотором и тянет за собой самик, управляемость от этого не страдает. Всем советую попробуйте что-то подобное !!!!!!!
- hrumsk
- Константин (Старый Оскол)
- Пилот
-
-
-
- 272 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
...нуу,вчера вот например попробовал на цессну своего сына (1200размах) установить моторчик турниджи 35-30,1100... сын доволен )). по началу аж побаивался летать. тристо пятьдесят ватт,это не на табуретке качаться..))
- sovit
- Виталий
- Пилот
-
-
-
- 1285 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
А я долетался, поставил 3 S (с ней тяга больше кило). Крыло сложилось от перегрузок-вал чуть погнут. Но вверх прет-ракета, все поправлю и опять попробую!!!!
- hrumsk
- Константин (Старый Оскол)
- Пилот
-
-
-
- 272 Сообщений
-
Re: Cessna-150 (часть 4)
Начал собирать и я свою первую цессну, подскажите что я подобрал не так? И что еще нужно докинуть?
Так как я еще совсем новичек, собираю по статье с главной страницы.
OK IMAXB6 - IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (GE..
OK HXT500 - HXT500 5g / .8kg / .10sec Micro Servo
BK HXT900 - HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo
OK TR_P18A - TURNIGY Plush 18amp Speed Controller
OK 2205C-1400 - 2205C 1400Kv Brushless motor
OK GWS-RD-8060 - GWS EP Propeller (RD-8060 203x152mm) (6p..
OK T1000.3S.25 - Turnigy 1000mAh 3S 25C Lipo Pack
OK AM-3001-15 - Futaba Y Servo Lead 15cm Length (5pcs/ba..
OK DL-Volt-Alarm - On Board Lipoly Low Voltage Alarm (2s~4s..
Не перебарщиваю ли я с 3s? Клею полностью титаном, и так как клею первый раз, клея много 
с запасом, думаю тяги хватит для самолета?
И также написано что для 3s батареи винты нужны не 8х6 а 7х6,8 так ли это критично? И где прочитать про размерность и соответственно влияние на полет, обороты, тягу, в общем про винты?
Какой переходник взять для батареи чтобы подключить регулятор? Ведь регулятор идет без разъема?
Еще мысль пришла, пропсейвер на моторе в комплекте с резинкой? или резинки надо покупать?
- Heify
- Рушан (москва)
- Пилот
-
-
-
- 175 Сообщений
-
Информация
- Статистика форума:
- Всего тем:
- 9948
- Всего опросов:
- 79
- Всего сообщений:
- 183174
- Сообщений на этой неделе:
- 22
- Пользователи форума:
- Всего пользователей:
- 10173
- Последним зарегистрировался:
- urus_vp
- Пользователи онлайн:
- 0
- Гостей онлайн:
- 591
- Самые активные пользователи:
- konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, maks_dg, Goby, Student, alldn, nikolaypet
- Онлайн:
- Нет пользователей онлайн