Сколько времяни ушло на изготовление ?

Перенес в статьи - http://rc-aviation.ru/component/content … 1007--dh-2

Я приобрел два лака. Паркетный и яхтенный(кажется, дома уточню).
Яхтенный (могу ошибаться в названии) - молочного цвета, видимо на водной основе. При тонком слое, прозрачный. Сохнет долго. Адгезия с потолочкой на тройку с минусом.
Паркетный – похож на обычный лак. Пахнет растворителем. Боялся что съест потолочку. Но оказалось он этого не делает. Адгезия с потолочкой хорошая. Использовал его.
Но как оказалось при определенных обстоятельствах он все-таки разъедает пену, особенно пеноплекс. Разъедает в том случаи, если образовался воздушный карман и в нем большое количество лака. Видимо он в этом случаи остается достаточно долго в жидком состоянии, чтобы въестся в пену. Однако при тонком слое проблем не возникло.
По инструкции второй слой можно наносить через 6 часов. То есть к этому времени с деталью можно работать. Но даже через 12 часов лак остается эластичным. Полное высыхание примерно 24 часа.

Бамбучины долго парить не нужно. После некоторого момента их эластичность почти не меняется. Фактически можно начинать гнуть сразу после погружения в кипяток. Крыло например я гнул сразу. Как только середина бамбучины коснулась воды, то сразу начала гнуться. Главное не спешить. Бамбучины берем «идеальные», без «сучков» не однородностей. Иначе изгиб не будет равномерным. К слову у меня таких бамбучин оказалось максимум 15%.
А когда совсем обленился гнул даже под струей горячей воды из крана Работает но гораздо хуже. Где-то слышал, что здесь ключевую роль играет  не столько влажность сколько температура.

Как я уже писал, чертеж у меня появился в середине процесса строительства. В начале сделал крыло. И на самом деле я попытался сделать подобия крыла из бамбучин не для конкретного самолета, а только ради теста материала. Крыло мне понравилось. И тогда я выбрал модель Масштабировал исходя из размеров имеющегося крыла. Для этих целей использовал adobe illustrator. Очевидно, можно использовать любой софт с подобным функционалом. Нарисовал в нем свое крыло. Поместил туда чертеж. Чертеж растянул таким образом, чтобы крыло на чертеже максимально совпало с моим.

З.Ы. извините за много букф

Снизу консоли также соединены. Основанием (дном) фюзеляжа является линейка. К этой линейке крылья приклеены как раз нижним соединением консолей. Причем переднее соединение я поднял на «постамент» придав крылу угол атаки. Про угол атаки не уверен, нужен ли он, на чертежах присутствует, вот и сделал.

Красиво, супер! Когда облёт?
Погодку ещё надо подобрать под такую конструкцию.

Эраплан пропылился все лето на шкафу. Электронику снял, поставил на покупное ЕРР крыло.
Я почти забыл про него. В процессе завершения ремонта в квартире, случайно наткнулся на него. Желание облетать зашкаливает, но боюсь что погода уже не торт.