я так понимаю вы  собираетель делать копию Messerschmitt Bf.109??? если так то для большей копийности придётся и винт 4х лопостной преобретать)))
ну или на некоторый фотках 3х лопастной стоит)

ну если летать только на моторе то я думаю тяги побольше будет чем у 2х лопастных, а если и планировать то думаю тормозить они будут гораздо сильнее(но это не факт конечно, моё мнение) а винт под двигатель и под желаемую тягу подбирать нужно

а какой размах ,длинна???
(p.s. кто нибудь бы лучше советские истрибители делали, а не немецкие)))) патриотизм нужен)))

да уж, немцы постарались с чертежами)))
я видел только чертежи плосколётов наших самолётов, кстати у Константина вроде бы должен чертёж быть ЛА7, была тема для тех кто хочет его сделать...

Ла-7 я делаю на базе чертежей плосколета. Правда пока все заморозилось. Сначала поплавки на цессну,  потом уже и ла-7 доделаю.

По поводу 4-х лопастного винта - народ ставит только для стенда, преимуществ (у авиамоделей) никаких, а недостатки есть - дороговизна, редкость, больший гироскопический эффект.

ну видимо для полётов 2х лопастные и лучше и дешевле)))
для выставки можете один купить 4х лопостной, или 3х)